标致3008严重质量问题？标致3008油耗太大 标致300813年1.6t，最近热车出现发动机异响，类似口哨声。 关于标致1.6T、1.8T发动机问题，请真正的车主回答？

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本文目录一览：

• 1、标致3008严重质量问题？标致3008油耗太大
• 2、标致300813年1.6t，最近热车出现发动机异响，类似口哨声。
• 3、关于标致1.6T、1.8T发动机问题，请真正的车主回答？

标致3008严重质量问题？标致3008油耗太大

如今国内SUV市场的火爆，但并不是所有SUV车型都能分到一块蛋糕，标致3008就是这么一个例子，上市时销量还算可以，不过现在销量是一塌糊涂。标致3008销量惨淡并不是因为竞争对手太强，而是自身问题导致的。那么我们来看一看标致3008的致命缺点。
一、外观造型设计奇葩
在SUV当中，标致3008的外观设计算是非常独特了，也不愧其作为一个法国车。3008最为一款SUV，却完全无法在外观上给人SUV的感觉，主要是因为前挡风玻璃太长而且倾斜度太大，导致侧面的视觉效果更像是轿车。

二、名字难记
标致集团采用数字命名法是一个非常大的败笔，本身数字命名就会比较容易搞混，而且标致的各款车型的数字命名还要非常相似，只是中间多个0或者少个0的差别，如果你对标致不了解，你根本就不知道这些数字对应的车型。而且很搞笑的是，标致还将这种命名的方式注册了商标专利，传闻保时捷的911曾经名为901，因为标致的命名专利所以才改成了911。

三、质量问题导致的负面影响
标致3008上市距今5年，其中质量问题最严重的是2013款和2015款。问题基本集中在车辆的三大件上，这也是车主最不愿意看到的问题。虽然现在旧款标致3008已经停售，但是造成的负面影响已经深深印在消费者的心中，也造成新款标致3008无人问津。

四、油耗高
除了之前造成的严重质量问题，标致3008的实际驾乘也给我们带来了不少困惑。因为标致3008的表现真的不符合它的价位。首先，油耗偏高，一般出现在堵车或者上坡时，瞬时油耗会飙升到每百公里15升左右，不过这属于正常情况，大多数车辆都会出现这种情况。

五、后排空间一般
标致3008的乘坐空间并不是很大，在同级别车型中只能是中等水平，满载的话后排空间比较紧凑，好在后排地板凸起并不大，中间乘客的舒适性还是有保障。

六、恒古不变1.6T发动机
标致3008的这台1.6T发动机，从2013年的第一款标致3008开始就用到现在，这么多年来除了排放更新之外就没变过，甚至打开发动机舱看到的造型都是一样，难免会让人觉得技术老旧。

七、扭力梁后悬架
在紧凑型SUV当中还用扭力梁后悬架的车型屈指可数，标致3008就是其中一个。不可否认的是标致对于扭力梁的调教水平确实很高，但站在消费者的角度来看，一款紧凑级别的车还在用扭力梁那么档次就肯定搞不到哪里去。

总结
紧凑型SUV是国内热度最高的车型之一，对于车企来说如果能在紧凑型SUV市场上站稳脚步那么在中国市场上生存下去就不是什么问题。看一看标致在这一市场上的车型3008，它与竞争对手相比完全没有任何优势，要空间没有空间要设计但设计又对不上大家口味。
在自主品牌崛起之前价格可以说是3008的杀手锏，14万的入门价格很多合资品牌根本做不到。但在自主品牌崛起之后，别说14万了，12万起步配置还不差的一抓一大把，标致3008更加没有生存空间可言。

标致300813年1.6t，最近热车出现发动机异响，类似口哨声。

过完元旦突然出现的问题，开始还以为是其他车辆发出的声音，停在地下车库后确定是自己车。发声位置在皮带和转轴上。声音不高，但听得很清楚，尖尖的。不知道是什么原因，请论坛大神指点指点，这车还能不能继续开，其他车友有没有类似问题？哎，这车真不让人省心，之前还出现过发动机故障报警，不如我7万买的雨燕。过完元旦突然出现的问题，开始还以为是其他车辆发出的声音，停在地下车库后确定是自己车。发声位置在皮带和转轴上。声音不高，但听得很清楚，尖尖的。不知道是什么原因，请论坛大神指点指点，这车还能不能继续开，其他车友有没有类似问题？哎，这车真不让人省心，之前还出现过发动机故障报警，不如我7万买的雨燕。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 发动机异响，你要是拆开发动机，万一不是发动机问题，一台新车就被抬了发动机要车主心里肯定不舒服，要是发动机问题，给更换发动机人心里肯定也不舒服了，刚买的新车，就被换发动机 建议去网上投诉备案厂家会处理的 看来遇上大麻烦了，不知道在不在延保范围。你们谁购买了五年的“蓝色关爱”延保项目？ 那就确实是气门室盖挂了，不管的话会越走越响，涡轮不工作 是不是4S店故意说没问题，我看网上大家都是说气门室盖或总成问题，质保期不想换，有没有这个可能。 我的2015款1.6T跑13000公里出现这个问题，发动机呼啸声，听得烦死了。目前4S店说没问题，我就纳闷了 是气门盖的问题，我前两天刚换的，换后出现加油不起来，又洗了节气门，好像好了 换气门室盖总成 链条吧，异响？ 不省心啊 我就有新车跑了700多公里2016致尚版我也是今天才确定有但我之前看群里的车友说起这事儿所以我已经提前有心理准备了哈哈哈我并不觉得有什么大不了单反是台车就有各种各样的毛病 @2019

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关于标致1.6T、1.8T发动机问题，请真正的车主回答？

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本人是老款307，2.0手动的车主，近半年一直在4008论坛交流，本来准备7月份入手一台4008，可是近期有部分3008车主到4008论坛反映标致1.6T\1.8T的发动机一年后问题比较多，这让我犹豫起来，我一直觉得所有车都有各种小问题，这很正常，可是发动机不能出问题，所以我就到508论坛来求助了，请真正的使用这两款发动机的主来解惑，说一说你们的车过一年后真的发动机会出问题吗?本人是老款307，2.0手动的车主，近半年一直在4008论坛交流，本来准备7月份入手一台4008，可是近期有部分3008车主到4008论坛反映标致1.6T\1.8T的发动机一年后问题比较多，这让我犹豫起来，我一直觉得所有车都有各种小问题，这很正常，可是发动机不能出问题，所以我就到508论坛来求助了，请真正的使用这两款发动机的主来解惑，说一说你们的车过一年后真的发动机会出问题吗? 不介意日产底子的话，个人觉得去看看同为法系的科雷傲也可以，2.5加CVT，应付日常家用应该是不错的。。 1.6T动力够用，发动机噪音现在都差不多，链条的好不到哪去，一般在1700左右能发出你想要的扭矩，标定1450，其实1450没什么力量，由于变速箱匹配的一般，有些顿挫，其余都还好，我508一直想换宝马或者英菲尼迪，但是没有30以内的车能完胜508，所以就这么一直在开 哥们，就告诉你几点，新款508，2016年去年是卖了7千多辆，今年上半年总共不到600辆，你在508论坛问样本太少，涡轮机头可靠性你去3008,C4l里面问问，比你在508论坛问好。还有现在的508基于神龙二厂三号平台，从2009年国产C5国产到现在已经快9年了，508已经到了产品末期，没什么竞争力和优势了，甚至性价比也没了，上月销量惨淡到32台，现在神龙C6,508,C5,东风A9四台车共线生产都撑不起这个生产线了。在这个产品末期什么入手，不值得。另外我认为国内神龙研发能力孱弱，涡轮机头先后有节气门，电磁阀问题，最近又召回换重新设计的真空管，这些都是拖了很久，才迟迟解决，还有部分车主有烧机油的，严重的换发动机的。新508刚上的时候，有的车主拉高速超过180发动机就报警，速度降下来就不报警了。后面证明是软件问题升级软件解决。这个问题不大，但是揭露的是国产508可能上市都没有在国内作过极速测试，但凡在试车场坐过极速测试，怎么会有这个问题。或者是国内研发，作过国产1.6,1.8t的极速测试，但是没有能力改软件，需要法国人改，后来时间来不及没改就先上市了。psa的涡轮机头如果可靠性搞上来，我认为非常不错。燃油经济型，动力都不错，再加上地盘感受，非常不错的车。但是目前东标销量要死不活，4s很多倒闭的，因为销量不济对下面4s也没什么约束力，下面的服务体系也烂，出了问题不是很省心，你慎重。 谢谢你详细的回答，，我问这两款发动机的原因是想购买4008，由于4008上市时间太短，发动机问题还没有受到检验，但有部分3008论坛的人到4008论坛喷这两款发动机，所以我就508论坛来了解情况，之前我也是想购买508的，但是家里人觉得第二台车换SUV好点，所以就想购买4008，不知道4008的1.6,1.8t有没有经过速测试? 总体来说带T反映的问题比自吸多太多，如果楼主不喜好激烈猛加速的话，上个二手的2014年以后生产的2.3508应该是个不错的选择，一来价格便宜，二来发动机确实耐操，三来更新地图还不用钱，四来我觉得动力也还过得去。。不过如果楼主喜欢新车的话，可以当我没说过 我原来307也是有几次出现了发动机的图标，第一次挺紧张，马上到4S，后来几次不管了，跑跑高速，加大点油门，后来自己好了，近几年再也没有出现这样的问题了。 1.6T至臻，就更换过召回的电磁阀和真空管，汽配店全合成机油保养1年一保，92#的粮食，其他一切安好。 1.6T跑了2.5万，1年半。无任何毛病。如果想开得为所欲为（相对而言），建议1.8。这个6t发动机在上坡加速上还是欠缺点，毕竟排量小了点。 @2019

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