东风本田CRV跟广州本田CRV有什么区别？
发布时间：2023-11-04 07:56:28 | 寻车网
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东风本田CRV跟广州本田CRV有什么区别？
广州本田没有CRV这个车型，所以不能和东风本田CRV作比较。
东风本田CRV汽车的整车配置介绍：19款本田CRV的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距则为2660mm。汽车内饰是黑色为主色调，中控大屏以及全液晶仪表盘都有配备，车内将提供两个7英寸液晶屏，一个用于功能控制，另一个作为信息娱乐系统。
自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、多安全气囊、ESP、定速巡航等配置为全系标配，动力部分，搭载1.5T发动机，匹配6MT和CVT无级变速箱，最大输出功率达到了190马力，最大扭矩为243牛/米，百公里油耗6.6L左右，9.5秒可以破百。
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东风本田crv的性能介绍如下：
CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。
拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，使车辆迅速脱离泥泞的路况。
参考资料来源：
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crv是广汽本田还是东风本田
CR-V是东风本田。
CR-V是东风本田生产的一款紧凑型SUV。它采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升油电混合自然吸气发动机。采用6速手动变速箱和CVT无级变速箱，采用前置前驱系统和前置四驱系统。
整车尺寸数据长度4621mm，宽度1855mm，高度1679mm，轴距2661mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积53l。
车辆采用前置驱动模式，前置四驱模式，适时四驱系统，中央差速器结构的多片离合器。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。
本田CR-V的特点
1、本田CR-V具有出色的操控性能
该车采用了前置四驱的设计，搭载了本田独家的四驱系统，可以提供更好的牵引力和抓地力，让车辆在各种路况下驾驶更加稳定和安全。同时，本田CR-V的悬挂系统和转向系统也经过精心调校，提供了出色的驾驶乐趣和舒适性。
2、本田CR-V具有宽敞舒适的内部空间
该车采用了高品质的内饰材料和精湛的制造工艺，营造出一种舒适、豪华的驾驶环境。前排座椅具有多项调节功能，可以提供更好的包裹性和舒适性。后排座椅宽敞舒适，可以提供更好的乘坐体验。同时，该车还具有出色的储物空间和载物能力，可以满足消费者对于空间和载物的要求。
3、本田CR-V具有出色的安全性能
该车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道保持、盲点监测等，可以提供更好的驾驶安全保障。同时，该车还具有出色的被动安全性能，如前方碰撞预警、侧气囊、头部气囊等，可以提供更好的碰撞安全保障。
4、本田CR-V具有出色的动力性能和燃油经济性
该车搭载了多种动力系统，包括1.5T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机等，可以提供强劲而平顺的加速性能。同时，本田CR-V还采用了多项节能技术，如启停系统、制动能量回收等。可以提供更好的燃油经济性。
以上内容参考 百度百科-本田CR-V
带你认识全新本田CR-V锐·混动版
东风本田哪款车的补贴额度最高
正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。
比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。 寻车网
车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。
全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，新款又有哪些提升。
纯电续航，WLTC-73km，略有提升
2.0L 110kW/183N·m
E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg
纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。
动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。
这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。
配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。
中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。
车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。
智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。
全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。
就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；
不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。
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