发布时间:2023-09-19 02:20:51 | 寻车网
1、本田xrv没啥大毛病,小毛病不碍事,本田xrv外观短小精悍,不失霸气内饰简洁大方,不失稳重空间前排空间尚可;
2、后排头部空间不足,后备箱空间是亮点。动力自吸1.5LCVT只能满足城市游走。.。操控可以参照滨智试驾视频;
3、发动机噪音大是本田小排量车的通病配置据说全系标配VSA车辆稳定辅助系统、DA智能屏互联系统,等科技配置舒适度发动机噪音大是本田小排量的通病,飞度的底盘,调教偏硬的扭力梁式悬架,舒适度可想而知。
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1、优点
CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间,空间宽裕,1米8的个头坐进去头部还很宽敞;真皮座椅的包裹性不足、较单薄;
内饰做工精致,不输于轿车,但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多,但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多,但视野开阔。
2、缺点:
起步肉,发动机噪音大; 中控 异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显;车主说起步慢,毕竟是1.6吨的车子,高速下的操控与稳定性还可以,配置实用但人性化程度并不高。
扩展资料:
国产CR-V,在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别,其配备的发动机是 本田 新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机,代表了本田的最新技术。
最大功率是110kw/6500rpm,最大扭力是190n.m/4000rpm,动力性及越野性虽不及纯正的越野车,但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V将 手刹 设计到了中控台的左侧,即所谓的怀排式,不仅操纵起来方便了不少,而且也使前排的空间更加宽阔。
中控台看上去简洁大方,下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部,这些设计看上去有些 奥德赛 及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手,而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手,两个扶手中间有两个杯架,这些设计都很周到。
参考资料来源: 百度百科—本田CR-V
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汽车是一种耐用消费品,相当于用户长期持有的“固定资产”。而另一方面,汽车也是一种市场交易比较普遍的商品,意味着有很强的流通性。基于这两点,但凡有理财意识的人,大都会看重其保值率。况且一般情况下,保值率高的车型往往都具有出色的产品力和较高的市场热度。
东风本田CR-V销量很高,而且保值率连续多年位列同级第一。根据权威机构的统计数据,近年来,国内新购车用户逐年下滑,占新车市场的比例即将到达50%以下,而反观换购率,却在持续大幅增长。
这意味着,越来越多中国消费者随着家庭可支配收入的提升,有意愿也有条件换购更好的车,进一步提升家人的日常出行品质。而基于这一趋势,选购保值率更高的车型无疑将成为越来越广泛的共识。
保值率高的车型通常从市场保有量大的车型中产生(少数稀缺车型或情怀车型除外)。一方面,市场保有量大说明该车很畅销,属于热门车型,转手时比较容易成交;另一方面,市场保有量大意味着维修便利以及配件更换成本相对较低。而这两点,恰好都能够一定程度上对保值率形成正向反馈。
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