长安马自达CX 风阻系数0.23

本文目录一览：

• 1、长安马自达CX-50将于12月15日亮相 进行多项本土化升级
• 2、风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布

长安马自达CX-50将于12月15日亮相 进行多项本土化升级

近日，我们从长安马自达官方获悉，CX-50将于12月15日亮相。作为马自达全新世代产品群的又一款全球战略级车型，CX-50以刚毅强劲的魂动设计理念展现了浓厚的户外气质，基于产品共创模式，MAZDA CX-50针对中国市场用户诉求进行了多项本土化升级。

新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。此外，作为一款SUV车型，新车的线条更具力量感，车辆底部还配备了更具野性的塑料防刮饰板。

车辆内饰采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，细节方面，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与车辆的外观设计形成了呼应。

动力方面，海外版车型提供2.5L 4缸发动机，同时还有一款2.5T发动机可选，两款发动机将匹配6速自动变速箱以及全轮驱动系统，马自达称这套全轮驱动系统为Mi-Drive，可提供Normal、Sport、Off-Road三种驾驶模式。

根据寻车App“热度榜”数据，马自达（进口）在同级别竞品中排名第129，日均关注度1.18万。如需更多数据，请到寻车App查看。

风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布

 近日，从官方渠道获悉，长安C385车身风阻系数公布，为0.23，此前该车官图、实车、内饰谍照相继曝光，新车定位纯电动车型，造型设计凸显未来感，并将搭载众多智能网联科技，据悉其有望于第二季度上市。

造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。寻车网

图片来源：网络

从图中来看，该车内饰将采用长安最新家族式设计语言，仪表不是传统造型，而是位置更厚的超薄液晶屏设计，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，方向盘采用国内三辐造型，下方采用镀铬饰条点缀，该车或搭载华为的AR-HUD，系统或采用鸿蒙系统。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。

根据寻车App“热度榜”数据，长安汽车品牌的热度排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。