发布时间:2023-11-03 16:33:51 | 寻车网
“中保研”作为国内权威的碰撞测试机构,每年都会对国内在售的各类车型进行碰撞试验,随着国内消费者对于安全的重视度越来越高,中保研的测试成绩也更受关注,近日2022年中保研的碰撞成绩正式出炉,今天我们就来盘点一下排名靠前的前十名车型。
大众 ID.4X
大众自从经历了此前 帕萨特 碰撞测试的糟糕表现后,更加注重整体的质量,进入新能源时代后,大众的ID家族成了“全村”的希望,根据此次中保研的测试结果来看,大众ID.4X成为了史上唯一全优车型。根据官方信息,该车在设计之初就着重考虑了车身安全性,在打造过程中,采用了热成型钢材的比例高达28.7%,甚至还使用了超高强度热成型钢,这在同级车中是极为罕见的。
坦克300
除了大众ID.4X这台唯一全优的车型之外,坦克300的表现也十分亮眼,碰撞测试全优,在维修经济这项中取得了良好的成绩。在碰撞测试中最值得一提的是正面25%的偏置碰撞测试,由于坦克300定位为硬派SUV车型,在天生结构上不具有轿车偏大的倾角,但坦克300的A柱严格按照美国公路安全保险协会的设计,使用了1500MPa的超高强度钢材,因此在碰撞时,A柱没有发生变形,而前后侧气囊也及时弹开。
领克09
领克 09作为家族目前的旗舰级SUV,在吉利和 沃尔沃 双巨头的技术支持下拥有了更为坚实的产品表现,在此次中保研碰撞测试中,领克09完美继承了沃尔沃“弃车保帅”的优秀技能,虽然在碰撞中车头的损伤较为严重,但驾驶座舱内却并没有受到任何压缩。除此之外,领克09在辅助驾驶功能上也更有优势,更高的主动安全识别率对行人和车内乘客都是双重保护。
蔚来EC6
蔚来 作为自主新势力品牌的领军车企,不仅拥有最为全面的产品布局,在车辆安全上也有更好的表现,在此次中保研碰撞测试中,蔚来EC6在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞中获得了罕见的零缺陷满分成绩,根据官方介绍,蔚来EC6设置了torque box防护枢纽来承接轮毂传递过来的力,并将碰撞力传递给下A柱,进而保障了座舱的完整。
理想L9
理想作为当前自主新势力品牌中的销冠,定位奶爸级的车型设计更迎合了当前国内消费者的需求,其中理想L9作为家族旗舰,在此次中保研碰撞测试中同样取得了不错的成绩,除了维修经济一栏为一般得分外,其余均为全优,得益于较为完善的主、被动安全性能和出色的车身结构设计,让它在碰撞测试中同样有好的发挥,不过低速碰撞时维修费用相对较高。
皇冠陆放
曾经很长一段时间,中保研碰撞测试的排行榜中几乎全被日系品牌占据,可见日系品牌始终在安全性上更为注重, 丰田 皇冠 陆放在此次中保研碰撞测试中同样除了维修经济一栏为一般得分外,其余全项为优,之所以有稳定的表现,源于丰田TNGA架构的优势,尤其是在正面25%偏置碰撞环节取得了较高的分数,侧面碰撞环节则得益于更高的车身刚性,车内假人也未受伤害。
华晨 宝马X5
宝马 X5在由华晨宝马国产化后不仅对车身尺寸进行了加大,更豪华的内饰设计也让消费者更愿意选择国产版本,在此次中保研碰撞测试中,华晨宝马X5也仅有维修经济一栏获得一般得分,其余均为全优,毕竟作为一台豪华SUV车型,如果低速碰撞后需要更换组件确实价格不菲。值得一提的,华晨宝马X5在儿童保护上表现更优,这也是许多奶爸更看重的点。
领克05
作为领克家族的另一款车型,领克05也集成了领克09传承的高安全标准,虽然在维修经济一栏的得分低于领克09,但其余测评同样均为全优,更厚更宽的前防撞梁有着接近沃尔沃的表现,同时在防撞梁与杠皮间带有行人保护的缓冲泡沫,所以在行人保护方面也有更好的发挥,再搭配上家族完善的辅助驾驶功能,都让领克05成为榜单内排名靠前的车型。
上汽 奥迪A7L
上汽奥迪A7L虽然大胆地改变了“7”系列应该具有的溜背车身,而采用了偏向运动的三厢车造型,虽然大胆地创新并未带来理想的销量表现,但上汽奥迪A7L在中保研碰撞测试中的成绩还是不错,仅在维修经济一栏的得分一般,除了碰撞表现优异之外,上汽奥迪A7L内饰件均选用不含有机溶剂的水性胶或者热熔胶,不会产生致敏物或有害物质,对用户健康也有更好的保障。
比亚迪 汉EV
作为当前国内新能源车的绝对霸主,比亚迪在车辆安全方面同样没有马虎,旗下的旗舰轿车汉EV在此次中保研碰撞测试中除了维修经济性上表现较差之外,其余碰撞测试均为全优得分。对于新能源车而言,电池安全也是当前消费者关注的重点,从比亚迪汉EV正面碰撞的测试结果来看,在碰撞发生的时刻,比亚迪汉EV并没有出现任何燃烧现象,只是车身前脸受损了一些。
总结:
中保研碰撞测试的榜单是国内最为权威的测评之一,以上带来的十款车均是表现较为领先的产品,不知道你的爱车表现怎么样呢?
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2020中保研测试排行:
第一名、北京奔驰GLC260L
第二名、华晨宝马325Li
第三名、一汽丰田卡罗拉
第四名、一汽丰田亚洲龙
第五名、一汽丰田奕泽
第六名、广汽丰田雷凌
第七名、上汽荣威RX5
第八名、一汽大众奥迪A6L
第九名、沃尔沃XC60
第十名、吉利领克03
2020年中保研碰撞测试成绩排名榜单所收录的总数量已达56款,其中国产车上榜18款,整体表现还是很亮眼的,而合资车(或进口车)共上榜38款,其优势还是非常明显。
具体车型方面,在2020年新测试的奔驰GLC 260L和宝马325Li,夺得了冠军和亚军,打破了丰田汽车独霸前四的局面。
而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。豪华车奥迪A6L和沃尔沃XC60也是入榜前十,国产车荣威RX5以及领克03,也都获得了G级评价。
今年新测试的长安CS75 Plus,也是获得了G级(优秀)评价,大众帕萨特有两个成绩,其2019年成绩排名靠后,而帕萨特2020年成绩则升至第十二位。
扩展资料:
在榜单的21-30名当中,合资车占有8款车型,而国产车只有2款车型上榜,其中海马小鹏G3和本田皓影是2020年新加入的车型。
本田旗下的本田雅阁和本田皓影也都入榜,不过雅阁和皓影的25%主驾测试以及侧面碰撞,都只取得了A级(良好)。
榜单的31-40名当中,只有排名靠前的传祺GS7、三菱欧蓝德和哈弗F5取得了A级成绩,而其它七款车型都只获得M级(一般)。
而在2020年新加入的马自达阿特兹,其25%主驾碰撞测试也比较一般,另外吉利星越、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派也是如此。
在榜单的41-50名当中,大家比较熟知的车型有,合资车本田INSPIRE、现代菲斯塔、本田思域和大众途观L。
而国产车是奇瑞艾瑞泽5和东风风神AX7等车型,本田INSPIRE和现代菲斯塔取得了M级,而其它8款车型都有P级的表现。
最后,排名垫底的6款车型分别是,起亚智跑、奔腾T77、大众帕萨特(2019)、别克GL8、宝骏510和比亚迪宋MAX。
其中只有起亚智跑和奔腾T77的市场表现比较一般,而其它四款车型却都是非常畅销的车型,比如大众帕萨特是中型轿车的销量王,别克GL8是高端MPV的销量王,可它们的碰撞成绩都只有P级。
参考资料来源:
中保研汽车碰撞官网-安全指数查询
寻车网