伯特利供应吉利的制动器有哪些车型

今天寻车网小编为大家带来了伯特利供应吉利的制动器有哪些车型，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、伯特利供应吉利的制动器有哪些车型
• 2、吉利与伯特利组建智能底盘系统公司 合作底盘线控制动产品
• 3、伯特利(603596) 国产线控制动龙头

伯特利供应吉利的制动器有哪些车型

是新能源汽车。伯特利成立于2004年6月，是国内制动系统龙头。主要产品包括盘式制动器、轻量化制动零部件和电子驻车制动系统(EPB)，当下主要产品看点在于已经量产的OneBox线控制动系统。公司董事长袁永彬是行业内专家，持有公司20.34%的股份。近几年来，公司营收总体保持向上增长的态势，2021年前三季度在下游汽车行业整体缺芯的情况下，依旧实现了营收端和利润端的同步增长。公司凭借在ABS和ESC产品上的技术积累，于2019年7月研发出线控制动系统，并在2021年下半年量产装配客户。作为国内唯一家量产One-Box线控制系统的厂商，公司线控产品研发进度和技术水平均高于国内同行。在当前行业线控制动渗透率很低，且95%以上的市场份额都被博世、大陆等传统零部件巨头所占据的情况下，认为公司有望在行业渗透初期凭借低成本和快速响应的能力实现快速崛起。

吉利与伯特利组建智能底盘系统公司 合作底盘线控制动产品

易车讯 近日，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司与台州湾新区管委会举行汽车底盘线控制动项目合作签约仪式，本次合作，芜湖伯特利与吉利控股集团共同出资组建台州双利汽车智能底盘系统公司，将以汽车产业转型升级为支点，充分整合发挥各自优势及资源，推动智能汽车底盘线控制动产品在中国乘用车市场份额的快速提升。

芜湖伯特利于2019年发布线控制动系统WCBS，是中国品牌首家发布One-Box架构的企业。2021年6月实现大批量投产，是国内首家实现规模化批产和交付的线控制动供应商，2022年预计20多款车型量产。

WCBS采用One-Box架构，集成了真空助力器、电子真空泵、主缸、ESC和EPB，拥有集成度高、重量轻、制动响应快、综合成本低等特点，能更好地满足新能源汽车、智能驾驶对制动系统的新需求。

L3及更高级别自动驾驶的实现，离不开执行机构的快速响应和精确执行，以达到和上层的感知和决策的高度协同，而线控制动是自动驾驶汽车“控制执行层”中最关键的部分，是实现更高级别自动驾驶的执行基石。

根据易车App热度榜数据显示，吉利排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。

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伯特利(603596) 国产线控制动龙头

伯特利成立于2004年6月，是国内制动系统龙头。主要产品包括盘式制动器、轻量化制动零部件和电子驻车制动系统(EPB)，当下主要产品看点在于已经量产的One-Box线控制动系统。公司董事长袁永彬是行业内专家，持有公司20.34%的股份。近几年来，公司营收总体保持向上增长的态势，2021年前三季度在下游 汽车 行业整体缺芯的情况下，依旧实现了营收端和利润端的同步增长。

公司凭借在ABS和ESC产品上的技术积累，于2019年7月研发出线控制动系统，并在2021年下半年量产装配客户。作为国内唯一一家量产One-Box线控制系统的厂商，公司线控产品研发进度和技术水平均高于国内同行。在当前行业线控制动渗透率很低，且95%以上的市场份额都被博世、大陆等传统零部件巨头所占据的情况下，我们认为公司有望在行业渗透初期凭借低成本和快速响应的能力实现快速崛起。

在新能源 汽车 快速渗透的大背景下， 汽车 减重降低能耗的意义更加凸显， 汽车 轻量化也成为了行业发展的大趋势。公司轻量化业务以配套通用 汽车 供应链起家，当前也是深度绑定通用 汽车 。未来随着墨西哥基地产能的释放，有望继续拓展在墨西哥生产的主流车企，从而支撑公司轻量化业务持续增长。

预计公司2021-2023年营收分别为35.87亿元、44.27亿元、53.84亿元，对应EPS分别为1.32元、1.67元、2.05元，对应当前股价PE倍数分别为48.45倍、38.36倍、31.21倍。公司主营的电子驻车和轻量化产品营收增长较快，未来业绩确定性较高，我们按照2022年的利润进行估值。公司是智能 汽车 行业稀缺标的，作为国内首家量产One-Box线控制动的厂商，未来必将受益于智能 汽车 渗透率的提升。对标行业内可比公司，我们给予公司2022年40-45倍PE估值，对应估值合理区间为66.80-75.15元，维持公司“谨慎推荐”评级。

风险提示：下游 汽车 产销量不及预期，智能 汽车 发展不及预期，新业务拓展不及预期，新产品研发进展不及预期，原材料价格波动风险。

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