起亚智跑新车什么时候有优惠 新能源车补贴取消

起亚智跑新车什么时候有优惠 东风起亚智跑2021款

今天给大家推荐一款车：它就是智跑，特别适合日常使用，据悉：长沙悦亚起亚店11.16-11.17限时回馈用户，直降14.58%，对智跑感兴趣的朋友不妨亲自体验一下

【 长沙悦亚起亚购车尊享礼遇 】

1、到店礼：活动期间到店客户扫码留档即可抽取京东卡等好礼；

2、购车礼：活动期间客户定车即可抽取iPhone14、千元购车券等好礼；

3、惊喜礼：活动期间部分车型享100%免购置税，嘉华享购置税减半；

4、养护礼：购指定车型赠5年6次基础保养；

5、回馈礼：活动期间购车即赠行车记录仪；更享砸金蛋1次，品牌空气炸锅、电饭煲等你来拿；

6、试驾礼：进店试驾赠精美小礼品；

7、特价礼：智跑Ace特价车2台，购享超值优惠；

8、置换礼：置换购车至高补贴6000元；保客换购再享1年商业险；

9、金融礼：金融贴息至高10000元;

10、转介礼：保有客户转介绍购车成功，赠常规保养1次。

活动时间：2022年11月1-30日

【狮铂拓界新车上市，限时尊享九重礼遇】

1、心选·置换礼：置换立享本品20000元、他品10000元置换补贴；

2、心选·保险礼：起亚保有车主增/换购再赠1年商业险；

3、心选·转介礼：起亚保有车主转介绍购狮铂拓界，双方均可获赠1000元油卡；

4、心选·金融礼：尊享至高首付30%，2年0息；

5、心选·到店礼：到店试驾即可领精美礼品(每位客户限领一份)，成功购车更有机会赢iPhone14、AirPods Pro 2、1000元礼品卡等豪礼；

6、心选·品质礼：30天“品质无忧承诺”,提车后30天内凡车辆动力总成主要零部件出现质量问题，皆可免费换新车；

7、心选·免税礼：享购置税减免政策，再赠25%购置税；

8、心选·保养礼：赠10年10次免费基础保养(含首保)；

9、心选·安心礼：购混动版车型，即享三电10年或20万公里质保

*注:

1、活动时间：2022.11.4-2022.11.30

2、以上政策，适用于在活动期间下订并在30天内成功交车的客户

3、心选·保险礼与心选·转介礼，适用于起亚保有车主

促销时间2022年11月16日 至 2022年11月17日 优惠条件 店内贷款,店内置换,店内上保险,店内上牌智跑最新报价车型厂商指导价/补贴价优惠幅度长沙报价Ace 2.0L 精彩版14.98万元2.00万元12.98万元Ace 2.0L 探索版13.98万元2.00万元11.98万元Ace 2.0L 挑战版14.48万元2.00万元12.48万元Ace 1.5T GT-Line 超能版15.78万元2.30万元13.48万元Ace 1.5T GT-Line 聚变版15.28万元2.00万元13.28万元

现在买新能源车有什么优惠政策 2020新能源车补贴取消

在“双碳”目标下，发展新能源汽车是大势所趋。为了鼓励新能源汽车发展，我国推出了一系列的政策，比如，新能源汽车补贴政策、免征购置税政策。在利好政策的带动下，我国新能源汽车迎来了蓬勃的发展。

然而，今年是新能源汽车补贴政策的最后一年，2023年的新能源汽车还能继续“乘风破浪”吗？

车企将继续承压！

2022年，对于新能源汽车行业来说，算是命运多舛的一年。刚进入2022年，保费上涨和补贴退坡就打得新能源车企一个“措手不及”，缺芯、动力电池原材料成本上涨更是让新能源车企苦不堪言。 寻车网

在种种不利的因素下，新能源车企不堪重负，被迫上调旗下车型的售价。直至今日，新能源汽车已经经历了几轮涨价，涨价幅度高达上万元。

距离2023年仅有几个月的时间，新能源汽车又将面临另一个“噩耗”——新能源汽车补贴取消。

同时，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。说得通俗一点，那就是2023年开始新能源汽车补贴没了。

补贴政策取消，也意味着消费者将多掏钱购买新能源汽车，或者车企出钱提供差额补贴。10月18日，AITO表示：在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

同时，特斯拉在10月24日的降价公告中强调：2022年12月31日之后上牌的新能源汽车将不再享受补贴。

新能源汽车补贴有望延长吗？

无论是消费者还是新能源车企，肯定都是希望新能源汽车补贴政策延长。而新能源汽车补贴延长也不是不可能。

以新能源汽车另一项政策，免征购置税为参考。该项政策于2014年执行，2017年到期。为了进一步刺激市场，将该政策延续至2020年末。2020年3月，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。今年9月份，相关部门又一次发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车继续免征车辆购置税。

此外，在今年5月份路透社报道中，三位知情人士透露我国政府正在与汽车制造商就延长将于2022年到期的电动汽车高成本补贴进行谈判。

因此，新能源汽车补贴政策延长还是有希望的。不过，可能会像此前的补贴政策一样，有退坡情况，并且补贴车型范围也会缩小。

新能源汽车销量能否稳住？

无论明年的补贴是取消还是退坡，对新能源汽车行业肯定是会造成影响。但影响也只是暂时的，不会对新能源汽车造成致命一击。

不可否认，早期的新能源汽车离不开政策的扶持与引导，但随着新能源汽车的不断发展，正在摆脱对政策的依赖，进入到由政策驱动转向市场驱动的阶段。

此前，新能源汽车就经历了几次补贴退坡，也并没有出现断崖式下滑的情况，并且销量蹭蹭往上涨。数据显示，今年1月-9月，新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。

节能减排是全球发展的必然趋势，而发展新能源汽车是推动节能减排的重要方式。各国都不遗余力地推动新能源汽车的发展，其中德国、法国、英国、挪威明确“禁燃”时间表，而我国海南也打响“禁燃”第一枪，全力发展新能源汽车。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测：在2025年新能源汽车估计会接近5000万辆，2030年为1.2亿辆，2035年超过2亿辆，2040年接近3亿辆。

写到最后

补贴存在的意义，是帮助新能源汽车发展，而如今的新能源汽车已经可以“断奶”了。取消补贴，不仅不会让新能源汽车一蹶不振，相反会加速新能源汽车行业优胜劣汰。

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