发布时间:2023-10-29 20:50:08 | 寻车网
交通部发布新规4.2米标载新规是:
1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2、除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少3吨。
3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车,驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车,其总质量限值不予核减。
4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车,总质量限值为37吨。
通过新规我们发现,交通部对于货车按车长和最大允许总质量进行了进一步细分:1类货车与2类货车的分类界限为车长小于六米且最大允许总重4.5吨。货车标准也做了详细的分类:长18米,宽2.5米,高4米以内,重量车货总重两轴车20吨,三轴30吨,四轴40吨,五轴50吨,六轴以上55吨,超过以上标准为超限运输,可处以30000以内的罚款。对于车辆总长度没超过20米、总宽度没超过3米、总高度没超过4.2米的,会处以200元的罚款。
那对于我们经常开的两轴车型中,微型卡车、小卡和标准轻卡的车型都在范围内。4.2米轻卡将是《新分类》中1类车型中最大的一款车型,它甚至与2米微型卡车、3米的小卡同属最低的一个收费等级。相对于微卡、小卡甚至目前的皮卡来说,把4.2米轻卡划为最低的1类车型,对于这些车型非常有优势。《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外,4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标,那就是最大允许总重在4.5吨以内!这项规定意味着,超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡,即使你是蓝色牌照,也不适用1类车型。而且目前在收费站入口大多设立了地磅,超过行驶证上的总重的话,可能被视为超载超限,或升高收费等级或加收惩罚性通行费,甚至,还完全有可能会拒绝通行!
由于之前很多车主和货运公司为了每趟增加利润,而将货车进行非法改装,以及非法超载酿成了很多重大交通事故,甚至对于一些交通设施有大面积的损坏,所以这次,交通部对于这一次对车型分类的调整,所以请货运车主朋友,再购车时参考新规,以免遭受处罚。具体的标准可以到相关的轻卡销售公司去咨询,销售人员会严格按照新规推荐车型。
4.5吨货车车型奥铃tx、捷运、福田。
奥铃tx和捷运基本都不错,价格也挺实惠的,高端选择江铃,最高端的是欧米茄和依维柯,4.5吨普通拉拉大部分货,奥铃就够了,质量可靠耐用。如果你想追求内饰的舒适性和配置,以及发动机动力和节能,那么可以考虑价格更高的品牌。比如奥马和依维柯的。
福田品牌的发动机不错,内饰也可圈可点,但内饰技术有待提高,性价比很高。解放牌发动机不错,其次是解放的造车经验。江淮卡车不一定错,但同样配置的车比福田贵几千块。江淮汽车需要经常保养,每次保养的费用也不便宜,配件也有点贵。
货车
货车(Wagon)是一种以载运货物为主要目的而设计和装备的商用车辆,有长大平板车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。货车(wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。
大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物,如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。它的载重量较一般平车大,自重也大,所以车轴数目也多,以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。 寻车网
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