长安马自达CX 长安福特发布3·15晚会最新声明：对问题变速箱延保10年等

本文目录一览：

• 1、长安马自达CX-50将于12月15日亮相 进行多项本土化升级
• 2、长安福特发布3·15晚会最新声明：对问题变速箱延保10年等

长安马自达CX-50将于12月15日亮相 进行多项本土化升级

近日，我们从长安马自达官方获悉，CX-50将于12月15日亮相。作为马自达全新世代产品群的又一款全球战略级车型，CX-50以刚毅强劲的魂动设计理念展现了浓厚的户外气质，基于产品共创模式，MAZDA CX-50针对中国市场用户诉求进行了多项本土化升级。

新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。此外，作为一款SUV车型，新车的线条更具力量感，车辆底部还配备了更具野性的塑料防刮饰板。

车辆内饰采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，细节方面，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与车辆的外观设计形成了呼应。

动力方面，海外版车型提供2.5L 4缸发动机，同时还有一款2.5T发动机可选，两款发动机将匹配6速自动变速箱以及全轮驱动系统，马自达称这套全轮驱动系统为Mi-Drive，可提供Normal、Sport、Off-Road三种驾驶模式。

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长安福特发布3·15晚会最新声明：对问题变速箱延保10年等

3月16日，长安福特发布了关于央视3·15晚会的进一步跟进声明，其中提到，对于进水生锈的双离合变速箱延保至10年或24万公里，并将对之前自费维修变速箱的消费者退还相关费用。

原文如下：

3月15日中央广播电视总台对于长安福特旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题进行了报道。在此长安福特谨向媒体和社会各界人士给予的监督和关注表示感谢。我们一直在全力跟进，也再次对于给消费者使用体验上造成的困扰和不便表示抱歉。

我们将具体实施如下举措:

1.对干式双离合变速器进水生锈问题的保修期延长至”10年或24万公里(自新车购买之日起，以先到者为准)。

2.对于之前在长安福特授权经销商自费维修过干式双离合变速箱生锈问题的消费者，我们将退还相关费用。

3.遇到上述问题的消费者可拨打24小时客户服务热线(4008877766)长安福特授权经销商已开通快速检修通道，并由专业的服务人员为消费者提供一对一服务，进行免费维修。

涉及该变速器问题的车型为2019年8月底以前生产的部分嘉年华福克斯和翼搏。2019年9月以后生产的长安福特旗下产品都不再搭载该款变速器。长安福特在此表示，对消费者负责是企业应尽的责任和使命。我们会以实际行动，持续改进，为消费者创造更安全更安心的用车体验。

事件回顾：锈迹斑斑的变速器

涉及福特翼搏、福克斯等车型

多辆福特车型出现无法打火等情况，经过鉴定是出现双离合变速器进水，但多位车主在没有涉水的情况下发现变速器生锈的问题，且需要车主自费维修变速器。

后在记者的不断追问下，4S店维修主管道出了实情，集雨板确实存在问题——集雨板有一个洞，如果不堵的话，水从这里往下滴，这个位置下来只有一个点，会滴到结合处，其它地方不会滴到结合处，变速器和发动机对接的一条缝。

明明一个密封垫和一个防水头就能解决双离合变速器进水的问题，竟然没有任何一家4S店如实告知车主，显然，对于变速器为什么会进水，福特厂家和各家4S店早已心知肚明。至于为何不会主动告知车主，长安福特客户关系中心刘经理认为这个故障不是设计缺陷，只属于小概率事件。

长安福特客户关系中心刘经理说：“那个设计是从两边排走的，会不会有大量的雨水从集雨板进入到发动机舱，有个别的案例，但不是很多，确实有个别案例。”

按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。