福克斯新提的车子电瓶放了一个星期就打不着火了，正常吗？
发布时间：2023-10-26 16:21:01 | 寻车网
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福克斯Active提车一个月行驶1000多公里，首次买车分享作业！
本人是一个90后，也是一个福克斯Active劲潮型车主，提车已经有一个月的时间，也行驶了1000多公里了，今天还是第一次来发帖交作业
之所以选择这款车，其实也没什么太独特的，我是第一次买车，也不知道什么车好，什么车差，就全凭着自己的眼缘选车。看了几款车之后差点都崩溃了，到了福特4S店看到了福克斯Active这款车，觉得各方面都还适合，价格也合适，也不想再麻烦了，于是直接就定了这车。
现在用车1000多公里了，一个月的时间也只跑了这么点里程，最开始提车的那几天都没敢开车，白天停在车库里，晚上下班了才出去练一下车。提车一周之后，自己开车上路，提车半个月之后，才敢在上下班高峰开车上下班通勤。
我应该还算技术不错，我那些才买车的朋友，基本上没多久就擦碰了，我这一个月了还没出过问题。
而这车经过一个月的使用，我也确实觉得没买错车，外形就不说了，年轻运动，而且车身线条也有质感，比同价位的有些日系车好看太多太多
灯光的造型不差，而且还是自动大灯，进车库和隧道，还有到了晚上，都会自己打开大灯，光线好了之后又会自动关闭大灯
这个雾灯有转向辅助灯的功能，转向的时候会亮，走直线的时候会关闭，虽然不是特别亮，但怎么说也有些补充照明
车头的造型很饱满，但是也有一个下滑的趋势，坐在主驾驶的时候车头视野非常好
后视镜视野还不错，而且还有LED转向灯
车顶鲨鱼鳍天窗，这车的收音机效果还不错，听广播的时候很清晰，也很少有杂音。
尾灯造型还过得去，也挺好看的
车尾倒车雷达，这车还有倒车可视，停车的时候还是方便 寻车网
车门拉手是一体式的，我这是低配的，不带无钥匙进入和一键启动，但是我也觉得没啥问题，一样很方便
车门拉手是一体式的，我这是低配的，不带无钥匙进入和一键启动，但是我也觉得没啥问题，一样很方便
后排车顶的扶手，拉了之后放手会缓慢回弹，很有质感
前排，座椅是双材质拼接的，在坐垫和靠背都是防滑的布，挺舒服
主驾驶方向盘，这方向盘手感挺不错，尺寸比较粗，而且造型还不错，握着很舒服。而转向手感也很不错，低速的时候非常轻巧，原地转向轻轻一只手指就能转动了
大灯开关，有自动模式，还能调节大灯的高度
天窗的开关和遮阳帘开关，这车细节很不错，遮阳帘可以在天窗打开的时候关闭着，这样就算是在冬天想透气，车内关着遮阳帘也不冷
车内储物格很实用，在空调旋钮下面一个超大储物格，还有连通的杯架，也能放不少东西
12.3英寸的大屏幕，带有SYNC+系统，我现在还没玩透这套系统，不过就目前来说导航和听歌很好用，导航可以直接说我要去哪儿，就可以直接在线导航过去。听歌也是直接说我想听什么歌，就能在线播放，超级智能
旋钮换挡设计得很精致，8AT变速箱也还不错，换挡平顺而且也还算迅速
动力也还挺不错，1.5T的发动机，抖动是存在的但是一点不影响车内，标准模式下这变速箱会保持1000多转就换挡，动力油耗兼顾。这车还有五种驾驶模式，其中运动模式我用过，这时候发动机换挡转速会保持在2000多转，动力反应更好更猛，开起来也更有劲。
福克斯新提的车子电瓶放了一个星期就打不着火了，正常吗？
求问，上星期提的车，第二天就被安排出差了一个星期，昨天回去，打火打不着了，朋友说可能是电瓶没充满电，放一个星期电亏得差不多了，请问这个正常吗？ 经典福克斯好像点烟器是一直有电的，如果行车记录仪可能接的是点烟器这个线路，那么是一直工作的，这样一周差不多没电了，什么都没接，一个月以上是没问题的 肯定不正常呀 既然是新提的车子，建议去找售后处理一下，仔细再检查看看出什么问题 现在车子里面很多电子元件都需要用电，再加上新车电瓶肯定没有充满，所以一个星期后没有电了，应该算正常。 如果是刚提的新车是不正常的，新车就算是停放一个月也不会出现馈电的，你看车上是否加装或者改装了长时间待电的电器，如果有需要改变接线方式，还有是否你自己停车熄火后，车上有电器忘记关闭了，比如说收音机 如果是刚提的车，没有跑快速的路，基本上是存不了电的，所以停一个星期是有可能没电的。 楼主您好，车辆在停放以后会有微量的电消耗，新车可以测量一下电瓶，保修期是一年 除了一个行车记录仪也没加别的东西 个人觉得这个应该不是很正常的现象，建议楼主检查一下是否自己加装什么耗电的 一般这个情况说明提车之前电瓶由于长期放置，就已经馈电了，建议及时充电， @2019
新车上路，谈谈自己的福克斯提车感受，富有感染力
我是在过年期间开始各种云看车的，慢慢地开始看各类车评节目，包括逛汽车论坛，前前后后三个多月时间，终于如愿以偿提回属于自己的车了。一方面是试驾的感觉很好，二是价格谈得拢，再者媳妇一直催买车也算是一道催化剂。 从看车到试驾，砍价，签合同，验车，提车，目前就差上牌了，总算是了了我一桩心事。从4S开回家里有几十公里的路，正好让我充分感受了福克斯的操控魅力，下面就来简单和大家聊聊这款新车吧。 一、外观设计紧致有型的车身，体现着它的品味，优雅、沉稳、富有感染力。
正面：从上到下，前机盖上的曲线设计让福克斯看上去更显硬派魅力；闪电式的LED日间灯非常有看头；熏黑处理的中网大嘴造型依然十分经典自信；镂空设计的雾灯且与前唇连接，这在一定程度上让总体沉稳的风格更加霸气外露。
侧面就能看出福克斯底盘设计得比较低趴了，低趴身形一方面有利于降低车身重心利于操控，另一方面这对提高整车颜值也有好处，看起来更有质感了。
我的这款是锋潮型，可惜大灯不是LED光源。
雾灯
中网局部造型
轮圈是16寸的
在横向上的层次感让车尾变得更具看头。
尾灯
反光板，里面的应该是倒车影像的雷达探头吧
单边双出排气管，咱也不止表面这些东西，是真材实料的小钢炮 二、车厢内时
车厢里的设计不是很出彩，恰恰我又喜欢这种干净整洁的风格，看着清爽，而且其设计符合大多人的习惯，比如杯架限位器的设置，还有换挡杆换成旋钮式的，这部分留出的空间让人感觉扶手箱位置不在局促。全车上下还有多达十几次处的储物格设置，日常用起来更方便顺手。福克斯的方向盘采用了随速度提高渐渐加重的设计，即便这样转向也不重，毕竟电子助力的，相对来说这个设定对新手更有安全感，指向很精准。油门和刹车踏板也很容易掌控，一般轻踩即可，因为它出厂时的设定就是较为均衡的，各个脚程都有各自对应的动力输出大小。
一键车窗升降
门把手，类似哑光拉丝面板的材质看上去还是很有质感的。
自动大灯，含延时关闭功能。
座驾方的空调出风口，试过了风力，挺大的。
中控部分，据销售讲福克斯的空调滤芯是这个价位里所有车中最高效的滤芯，能够对0.5微米颗粒高效拦截达95%，基本相当于给车子带了一张口罩，当下这种情况，还是很有必要的。这不是还有个新风系统吗？这简直是锦上添花！
变速器用的是8AT，应该说也是同级中首款8速自动变速箱。
包含三种驾驶模式
头顶的大天窗，就是让人们去向往大自然的，抬头看行看月亮多好！
后排的样子，扶手位置也给设置了俩杯架，服务周到
后备箱空间，这不是担心的问题。 三、用车体验 新车体验没几天，还是简单说说。刚开始是看上了购车优惠幅度大，“0年供、0油费、0保养费”，能省不少钱，后面是被其真正实力征服。1.5L涡轮增压发动机，三缸的，也能爆发出174匹的最大马力，很给力，特别是油门一踩，这车头马上就跟上，动力响应很快，几乎无涡轮迟滞。而且和8AT的配合也是相得益彰，起步有力，换挡积极平顺，内环上想提速轻踩即可，脚不费力，一直处于一个放松的状态，平时城市主干道上走走停停的也不见顿挫现象。有的人可能担心三缸抖动，我负责任的讲，并没有！
接下来就是去车管所给他把铁牌给上了，有啥问题的欢迎楼下提出，车友们多多交流哈。 以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多资讯敬请关注寻车网。
