比亚迪宋PLUS 燃油经济性进一步提升

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋PLUS EV参数信息 搭载磷酸铁锂电池
• 2、比亚迪汉DM开启保电功能OTA升级 燃油经济性进一步提升

比亚迪宋PLUS EV参数信息 搭载磷酸铁锂电池

日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。

比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。不过在动力方面，宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，电池系统能量密度均为140Wh/kg。分为高低两种功率，最大输出功率分别为120kW（163马力）/135kW(184马力)，最大扭矩为280N·m，低功率版续航里程为405km，高功率版续航里程为505km。

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比亚迪宋PLUS外观设计使用“Dragon Face”的设计语言，采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬装饰贯穿两侧“龙晶”LED大灯区域，尾部的“龙爪”尾灯相当抢眼，车尾线条凌厉，后包围两侧均有类似空气套件造型的设计，运动感十足。

比亚迪汉DM开启保电功能OTA升级 燃油经济性进一步提升

日前，我们从比亚迪官方获悉，自2月25日起，比亚迪将面向全国汉DM车主开始陆续推送保电功能OTA升级。升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式，用户可根据个人需求自由选择。

据了解，保电功能能够让车辆在不同的路况下通过对SOC（State of charge，剩余电量，一般以百分比显示）进行合理管理，调整控制发动机和电机动力分配，进而提升用户在不同工况下的用车体验。升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式，用户可根据个人需求自由选择。

此次升级面向汉DM全系车型且完全免费，升级方式有两种，一种是用户在车辆PAD屏幕上点击弹窗升级提醒，按指引操作完成升级；或者使用手机“比亚迪云服务”APP打开远程控制面板，选择车辆软件升级，按指引操作完成升级。

智能保电模式优先“燃油经济性”，适用于目的地方便充电时使用。整车SOC设置后，在HEV模式下，发动机处于高效区工作，满足驱动需求还有富余功率才会用于发电；当驱动功率需求超出发动机高效区时，电池会输出保证动力需求，这样在某些工况下，如急加速、拥堵路况，SOC会下降，无法达到设置值。当车辆在中高速行驶时，用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内，将富余的动力用于发电。

强制保电模式则将优先“电量保持”，适用于目的地不方便充电、出行路线有可预知拥堵工况时使用。整车SOC设置后，在HEV模式下，车辆行驶过程中，发动机会发电给电池充电，让SOC靠近设置值。高SOC可保证动力性，同时，拥堵前先保持电量以便拥堵时可纯电行驶，节省了市区行驶油耗。