或2022年上市/使用发动机压燃技术 现代性能车搭载8挡DCT

全新马自达6假想图曝光 或2022年上市/使用发动机压燃技术

近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将于2022年正式亮相，并将采用纵置后驱平台打造，提供马自达Skyactiv-X压燃发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。

从假想图来看，新车采用了马自达的家族式设计元素，尤其尾灯的设计，与马自达MX-5非常相似。此外，新车最受关注的地方就是将采用后轮驱动的形式。

动力方面，新车的发动机将使用马自达Skyactiv-X压燃技术，此外也有可能推出48V轻混动力版本，轻混动力车型最大功率将达到350马力。马自达一直在加深和丰田方面的合作，该发动机有可能装配下一代雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型。

现代性能车搭载8挡DCT 2020款现代Veloster N 4月上市

寻车讯 日前，韩国现代官方确定了，2020款Veloster N 飞思将首次使用全新的8挡湿式双离合变速箱，相比手动变速箱，DCT变速箱换挡效率更高，并且对驾驶者技术门槛更低。2020款现代Veloster N（飞思）将于4月在韩国上市。

之前传言的2.5T发动机并没有出现在2020款Veloster N 飞思。而在上周现代官方发布的预告片中，2020款Veloster N 飞思将搭载全新的双离合变速箱，这是人们更喜闻乐见的。

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即将出现在新车上的是现代的N DCT，一款全新的8挡湿式双离合变速箱，这也是这款变速箱的首次应用。“湿式”这个关键点，说明了它更适合应对高扭矩发动机开发的。

Veloster N 飞思搭配新型N DCT变速箱，将使前轮输出的扭矩增加了7％，从353N·m增加到377N·m。并没有使用传言中的2.5T发动机，2.0T发动机最大功率250马力（186kW），通过选装性能套件最大功率可提升至275马力（205kW）。

据官方说法，新变速箱带有“N Grin Shift（NGS）”技术，可以帮助涡轮增压发动机更快速的释放扭矩。新变速箱还配备了“N Power Shift（NPS）”和N Track Sense Shift（NTS），可根据当前驾驶模式和车辆动态，提供更好的换挡控制。所有都可通过8英寸中控屏幕来进入设置，车机系统还配有JBL音响系统。

在纽博格林研发的新车，还可选装“N Light Sports Bucket”座椅，除了减轻2公斤的重量外，座椅靠背的上侧还带有发光的徽标。2020年现代Veloster N将于今年4月在韩国上市，随后会登陆其他市场。