新一代梅赛德斯 SUV最新谍照曝光

新一代梅赛德斯-AMG C 63家族谍照 换搭2.0T插混系统

 近日，外媒拍摄到一组新一代梅赛德斯-AMG C 63轿车及旅行版路试谍照。新一代车型最大变化在于放弃V8发动机，转而换装2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，预计新一代AMG C 63家族发布时间为年底前。

从曝光的路试谍照来看，新一代AMG C 63轿车/旅行版将采用新家族式设计语言，其中前脸为AMG家族最具代表性的家族化直瀑式进气格栅，尾部采用与新一代C级相同全新样式尾灯组的同时，还配有双边共四出的排气及扩散器，造型看上去更为激进。

寻车网

作为产品自身的最大亮点，新一代AMG C 63轿车/旅行版放弃现款车型所搭载的V8发动机，转而换装2.0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，最大输出功率447kW，在纯电模式行驶下，续航里程64公里。传动部分，匹配9速自动变速箱。

根据寻车App保值率排行榜数据，奔驰C级AMG三年保值率为83.55%，位居中型车排行榜第5名。

梅赛德斯-AMG EQE SUV最新谍照曝光 配备后轮转向技术

日前，我们从国外媒体获取到梅赛德斯-AMG EQE SUV最新的路试谍照，从图片可以明显的看到新车配备了后轮专项系统。根据此前报道称，新车预计在2022年内亮相。

从谍照中国外媒体推测，梅赛德斯-AMG EQE SUV的后轮最大转向角度或许能够达到10度而非4.5度，这能够极大减小该车的转弯半径。后轮转向技术最常用的场景是在挪车、掉头时提供帮助，提升日常便利性。在高速行驶时，后轮转向角度一般不会如低速时大，在保证车身灵活时还需要保证稳定性。

目前关于新车动力方面并没有确切消息，不过参考AMG EQE和EQE的动力差别来看，EQE的最大功率为215kW，而AMG EQE则达到了500kW，因此AMG EQE SUV也应该会与这样的数据更为接近。