凯迪拉克全新电动SUV设计草图曝光 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克全新电动SUV设计草图曝光 或与凯雷德同级别

日前，通用汽车于海外社交平台的官方账号发布了一张凯迪拉克全新电动SUV的设计草图。从宽体的前脸和的硕大的轮胎来看，新车要明显大于此前发布的LYRIQ，这也让我们联想到了此前凯迪拉克被曝将推出与凯雷德同级别电动SUV的传言。

其实这种传言也并非空穴来风，此前，同为通用汽车旗下的悍马EV（Hummer EV）发布重启计划，并且新车将于10月20日（美国当地时间）发布，这比原计划的发布时间有所提前，所以这也有可能推进了凯迪拉克品牌推出与凯雷德同级别电动SUV的推出时间。从设计草图来看，我们除了看出新车与LYRIQ有相似的设计语言，还能发现其与悍马EV（Hummer EV）预告片相似的整体宽度和较低的格栅开口。

悍马EV（Hummer EV）预告图

参考悍马EV，动力会采用三台电动机驱动，百公里加速在3s左右，通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，预计会大幅缩短充电时间，部分车型的续航里程可以达到640公里左右。由此来看，未来凯雷德级别纯电SUV的性能也不会令人失望。

比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

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凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。