大众汽车将继续扩展充电基础设施 将于年内正式亮相

明年新建首批300kW充电桩 大众汽车将继续扩展充电基础设施

大众汽车官网对外表示，其将继续大幅度扩展充电基础设施。目前，大众汽车在德国已有1200个公共充电桩在运行，其计划在2021年新建750个充电桩，并且包括首批新建的300kW充电桩。

预计到2020年，大众汽车将有2000个充电桩投入运营，相交目前增长50%。目前，大众汽车在德国有10个充电站共1200个充电桩，绝大部分是公开对外服务的，也可以供非大众车型进行使用。

此前大众方面的承诺是，计划到2025年将提供4000个充电桩。现阶段，在德国的大众汽车经销商每家至少提供一个11kW交流充电桩和一个22kW直流充电桩。

根据相关资料显示，大众汽车针对《巴黎协定》中的碳中和目标将在2050年实现。到2030年前，大众汽车还将推出50款纯电动新车，投资将超过350亿欧元。

大众T7最新渲染图曝光 将于年内正式亮相

近日，我们从相关渠道获得了大众T7最新渲染图，定位MPV市场，该车将于年内正式亮相，拥有全新的外观和内饰设计，融入了与全新高尔夫相似的设计理念，全系仅提供双离合变速箱车型。

最新渲染图结合了此前的预告图和谍照绘制，与预想的一致，新车将会采用与高尔夫乐类似的最新大众家族脸谱设计，包括细长的LED头灯，以及贯穿前脸的LED光源，这些都是非常具有辨识度的设计。

相较于上一代车型全新大众T7，最大的改变在于科技氛围的营造，新车采用了大众最新的家族式内饰风格，双液晶屏幕设计以及最新款的方向盘无论在科技感还是质感表现方面，都得到明显优化。

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另外，值得一提的是，换挡杆被设置在中央显示屏左侧，完全采用了线控技术，这样的好处是有利于进一步节省在车内占用的空间，同时据外媒报道，新车的手动变速箱选项已被取消，未来大众T7将全部搭载DSG双离合变速箱。

通过此前的预告图可以看到，大众T7分段式全景天窗面积很大，这也将保证车内有充足的采光效果。

新车内部最大亮点在于座椅布局可以在“2+2+3”与“2+3+2”之间灵活调整，后排中央座椅通过全新滑轨设计，可以在第二排与第三排之间灵活切换。据了解，新车的设计理念是将迈特威车型一贯的商务风与相对家用的元素融合。

根据此前的报道，动力系统方面，全新大众T7将同时提供汽油、柴油以及混合动力系统，并且可能会引入48V轻混技术，同时大众目前在高尔夫和大众蔚揽上使用的1.4T插电混动总成，很可能也将作为T7的动力系统选项之一。