大众汽车将继续扩展充电基础设施 大众ID.2

明年新建首批300kW充电桩 大众汽车将继续扩展充电基础设施

寻车网

大众汽车官网对外表示，其将继续大幅度扩展充电基础设施。目前，大众汽车在德国已有1200个公共充电桩在运行，其计划在2021年新建750个充电桩，并且包括首批新建的300kW充电桩。

预计到2020年，大众汽车将有2000个充电桩投入运营，相交目前增长50%。目前，大众汽车在德国有10个充电站共1200个充电桩，绝大部分是公开对外服务的，也可以供非大众车型进行使用。

此前大众方面的承诺是，计划到2025年将提供4000个充电桩。现阶段，在德国的大众汽车经销商每家至少提供一个11kW交流充电桩和一个22kW直流充电桩。

根据相关资料显示，大众汽车针对《巴黎协定》中的碳中和目标将在2050年实现。到2030年前，大众汽车还将推出50款纯电动新车，投资将超过350亿欧元。

大众ID.2 X假想图 定位纯电小型SUV/或2025年亮相

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了大众ID.2 X假想图，该车基于大众ID.LIFE概念车打造，是大众此前一直计划量产的小型SUV产品，预计售价在15万人民币左右，将于2025年亮相，定位低于大众ID.3，未来可能会被一汽-大众同步国产。

外观设计方面，大众ID.2 X继承了概念车的设计理念，拥有非常简约的轮廓，车身拥有硬朗的线条，同时还有充满个性的车顶设计，前脸和尾部不仅保持了大众最新的家族式设计，还具有非常高的辨识度，是当下消费者们最爱的极简主义风格。

车身尺寸方面，预计也与大众ID.LIFE概念车相似，接近大众T-Cross的身材，车身长宽高分别为4019/1845/1599毫米，轴距2650毫米，底盘离地间隙190毫米。

内饰设计方面，预计于大众ID.LIFE概念车相似，拥有最新的设计理念，采用了与特斯拉新车类似的赛车样式方向盘，拥有更加易用的软硬件设计，通过智能手机等设备可以控制车内所有功能，车内同时还拥有巨大的投影仪，屏幕尺寸为34英寸，预计量产后可能会有些变化。

动力系统方面，大众ID.2 X可能会基于MEB eco平台打造，电动机功率172千瓦，扭矩290牛·米，百公里加速时间月6.9秒，极速180公里/时，该车电池容量为57千瓦时，WLTP续航里程400公里，支持直流快充功能，充电10分钟可以增加163公里续航里程。