大众将继续使用"GTI"和"R"商标 预计半导体短缺困境将持续

大众将继续使用"GTI"和"R"商标 "GTX"或不会长期使用

日前，我们从相关渠道获得了大众关于未来旗下产品命名方式的最新规划，被全球广大消费者所熟知的“GTI”和“R”系列高性能产品所使用的商标将会继续存在，但是“GTX”未来是否会继续被使用，目前还不确定。

根据大众汽车的产品命名方式，在燃油车领域，“GTI”和“R”都是旗下高性能车所使用的商标，比如“高尔夫GTI”、“高尔夫R”等产品，即便进入电动化时代，由于两个商标都有着极高的人气，因此也将会继续使用。

根据大众高管的介绍，未来“GTI”商标可以被两轮驱动高性能电动车所使用，“R”商标则可以继续被四轮驱动高性能电动车所使用，就像当前燃油车的使用方式相似，但是近些年才出现的“GTX”商标可能不会被大众长期使用。

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大众墨西哥因芯片短缺暂停生产 预计半导体短缺困境将持续

日前，寻车从海外媒体获悉，大众汽车本周一表示，由于全球半导体短缺，下个月将在墨西哥暂停生产Jetta（速腾）车型两周，并将暂停Tiguan（途观）的组装11天。

目前，在墨西哥生产的Jetta车型（国内市场对应速腾），生产将于5月3日至19日暂停，为期两周。Tiguan SUV（国内市场对应途观L），生产将在5月6日至16日暂停，为期11天。并且大众在一份声明中，表示对未来芯片供应持悲观态度，“我们认为未来几个月芯片供应将继续目前的困境。”寻车网

芯片短缺已经迫使福特在缺少部分芯片的情况下制造F-150皮卡车。这些卡车将在工厂停放“数周”，等待芯片到位之后，在安装检查并送往经销商。同样的困扰迫使本田和丰田汽车宣布削减某些北美工厂的产量。通用汽车也采用了类似福特的做法，在芯片缺货的情况下生产“半成品”，等待芯片补货。