大众要求美国法院对“排放门”事件的裁定重新审议 明年新建首批300kW充电桩

大众要求美国法院对“排放门”事件的裁定重新审议

据国外媒体报道，此前美国第九上诉巡回法院裁决称，美国两县可以因大众柴油车排放超标向该公司寻求经济赔偿，这可能会使大众遭受数十亿美元的损失。对此，大众美国公司在7月30日要求法院重新考虑这一裁决。

大众美国公司表示，若裁决生效，将迫使汽车制造商停止保养或改善已售出车辆的尾气排放控制系统或者将大幅增加的合规成本，转嫁给消费者。大众要求陪审团重新审议该裁定，或要求上诉法院全面受理此案，并警告称，此裁决可能影响到每年因尾气排放而召回的数百万辆汽车，也可能导致“监管混乱”。

大众认为，该案将决定是美国环保局（EPA）“专门监管汽车制造商的售后服务以及全国汽车排放控制系统的改善升级，还是像陪审团所认为的那样，美国全部50个州和数千个县也能同时监管这一售后服务过程”。在上诉法院6月做出裁决之前，美国司法部门拒绝发表评价。

法院认为，大众虽以200多亿美元资金就尾气排放作弊引发的美国刑事和民事诉讼达成了和解，但这并不能让它免除在地方和州政府的责任。法官们表示，他们“考虑到了该裁决可能会导致大众承担惊人的责任。但这一结果是由于国会未能预料到，大众故意篡改车辆数据，从而导致了空气污染”。

大众于2015年承认在美国排放测试中使用非法软件作弊。迄今为止，这起作弊丑闻已经让大众在全球付出了300亿欧元（约合2483亿人民币）的代价，包括罚款和车辆回购成本等。

明年新建首批300kW充电桩 大众汽车将继续扩展充电基础设施

寻车网

大众汽车官网对外表示，其将继续大幅度扩展充电基础设施。目前，大众汽车在德国已有1200个公共充电桩在运行，其计划在2021年新建750个充电桩，并且包括首批新建的300kW充电桩。

预计到2020年，大众汽车将有2000个充电桩投入运营，相交目前增长50%。目前，大众汽车在德国有10个充电站共1200个充电桩，绝大部分是公开对外服务的，也可以供非大众车型进行使用。

此前大众方面的承诺是，计划到2025年将提供4000个充电桩。现阶段，在德国的大众汽车经销商每家至少提供一个11kW交流充电桩和一个22kW直流充电桩。

根据相关资料显示，大众汽车针对《巴黎协定》中的碳中和目标将在2050年实现。到2030年前，大众汽车还将推出50款纯电动新车，投资将超过350亿欧元。