大众为电动化战略初步投资约4.5亿欧元 大众CC及CC猎装版插混车型开售

大众为电动化战略初步投资约4.5亿欧元 发展电池业务

日前，寻车从大众官方获悉，大众汽车自己将为合资公司的“Northvolt Zwei”工厂（即生产锂离子电池的工厂）建造厂房和基础设施，该公司是大众汽车集团与瑞典电池生产商Northvolt AB的合资企业，此项目将投资约4.5亿欧元。该工厂的电池生产计划于2024年初开始，初始生产能力为160亿瓦时。

“我们正在优化大众汽车集团在未来关键电池领域的战略地位，”大众汽车集团负责零部件和采购的董事会成员、Northvolt AB董事会成员Stefan Sommer博士说。“除了与供应商建立一个安全的供应链以外，我们还在系统地建立自己对于电池供应进一步的产能。”

2019年9月，大众汽车与Northvolt AB成立合资公司，准备在德国大规模生产锂离子电池。大众汽车承诺建造厂房和基础设施，施工计划在今年年底前开始。

大众ID.ROOMZZ概念车

大众汽车集团零部件公司（Volkswagen Group Components）首席执行官托马斯?施马尔（Thomas Schmall）表示：“萨尔茨基特的电池生产是大众向电动汽车转型的重要一步。我们在萨尔茨基特工厂正在推动电池的进一步发展，制定新标准，并将其直接投入到生产过程中。”

作为大众汽车集团电气化战略的一部分，大众汽车集团正在积累电池生产领域的技术。此外，该集团与多家电池生产商保持战略关系，以确保世界所有地区的电池供应。目前，这些供应商包括LG-Chem、三星和SKI（欧洲）以及宁德时代（中国和欧洲）。此外，SKI还将为美国市场供应电池。仅在欧洲，大众汽车预计从2025年起，年需求量将超过1500亿瓦时，亚洲的需求量也将达到类似水平。

寻车网

大众CC及CC猎装版插混车型开售 起售价约40万元

大众汽车官网表示，大众汽车CC及CC猎装版eHybrid插混车型正式开售。据悉，新车纯电行驶距离分别为59公里、57公里，综合续航里程超过900公里。大众汽车CC插混车型起售价51064.37欧元，约合人民币40万元；CC猎装版插混车型起售价51927.06欧元，约合人民币40.69万元。

新车动力系统综合功率218马力，综合扭矩400牛米，纯电行驶最高时速可达130公里/小时。根据德国相关机构的数据显示，95%的车主日常行车距离小于50公里，大众CC和CC猎装版插电式混合动力车型的纯电行驶距离可以完全满足，并且为零排放。

此外，新车百公里加速时间仅需7.8秒，极速可达222公里/小时。虽然作为插电式混合动力车型，新车仍提供R-line车款。

国内市场，新车已实现国产同步，并且公布了预售价格，计划于年内正式上市。