大众开迪eHybrid路试谍照曝光 或2025年亮相/预计售价15万起

大众开迪eHybrid路试谍照曝光 纯电续航60km/年底推出

提前，一组大众开迪（Caddy）eHybrid的路试谍照被曝光。作为开迪的插电混动版本，新车还将提供标轴和长轴两个版本，配备1.5T插混系统，纯电续航约为60公里，预计于今年年底推出。此外，新车将与福特Tourneo Connect PHEV一样，源自修改后的MQB平台。

作为开迪的插电混动版本，新车基本延续了燃油版开迪的造型设计，也是典型MQB平台车型的设计特点。不过从几乎没有伪装的谍照来看，新车并没有使用LED尾灯，并且车身侧面和尾部的镀铬饰条被削减，整体精致感要弱于燃油版车型。

新车的长轴版（Caddy Maxi）车型相比标轴版车型在轴距和后悬都得到了加长，车内空间显然更大。此外，长轴版车型的行李架采用了银色涂装，相比普通版的黑色更具质感。

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由于新车源自修改后的MQB平台，所以其插混系统也就是大众的1.5TSI发动机、6DSG变速箱以及电机的组合了。据称，其纯电续航里程可达60公里。

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大众ID.1最新消息 或2025年亮相/预计售价15万起

近日，我们从相关渠道获得了大众ID.1的最新消息及渲染图，首先是该车计划在2025年亮相，其次是该车的售价预计1.7万英镑（约15.3万人民币）起，主打纯电小型车市场。

大众ID.1渲染图

根据大众汽车高层的表态，未来的大众ID.1将于基于MEB-Lite平台打造，它是生产大众ID.3的MEB平台简化版，专门为搭载45千瓦时以下电池组的车型设计。未来除了ID.1之外，可能还会有ID.2，以及斯柯达等品牌的产品也会出自该平台。

大众ID.3

大众汽车预计ID.1补贴前的售价是1.7-2.22万英镑之间（约15.3-20万人民币），未来算上各国当地政府的补贴后，售价预计会大幅降低，目前大众还未明确表示该车是否会进入中国市场，不过进入中国市场的可能性极高。