成都车展探馆：奔驰全新一代CLA/CLA五门猎跑车实车曝光 奔驰全球生产网络未来发展范例

成都车展探馆：奔驰全新一代CLA/CLA五门猎跑车实车曝光

在2020成都车展前夕，我们拍摄到奔驰全新一代CLA及CLA五门猎跑车的实车照片。此前，我们从工信部获悉了全新CLA的动力信息，新车依旧将采用进口方式引进，动力方面将搭载1.3T发动机，之后将引进猎装版车型。据悉，新车预计将于6月上市。

外观部分，全新一代CLA采用了奔驰最新家族式设计风格，低矮的车身保持了特色设计，其风阻系数仅为0.23，进气格栅仍为矩阵式星状格栅，单条银色镀铬点缀奔驰大标。下方大尺寸三段式进气口，突出运动感。据了解新车高配车型会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。

车尾方面，新车依旧采用了轿跑溜背式造型，线条较现款更为流畅舒展。尾箱盖上设计有小型尾翼，看起来及动感又俏皮。尾灯部分新车与现款A级十分相似，车尾底部还采用了双边共双出的矩形尾排。新车尺寸相比现款车型其分别在长度和宽度上增加了48mm和53mm。

动力方面，从此前曝光的申报信息来看，仍以进口形式引入的全新一代CLA将搭载1.3T发动机，发动机最大功率120kW，相较于现款车型的1.6T发动机，动力车参数有所提升。油耗方面，新车的综合油耗水平为6.1L/100km。

与此同时，我们还拍摄到了一张奔驰全新CLA五门猎跑车的实车图片。新车于2019年的日内瓦车展首发。对比海外官图和谍照，引进国内的CLA五门猎跑车原汁原味。作为一款极富个性的车型，其车身线条非常流畅，从B柱之后快速下滑的窗线让CLA猎装版辨识度极高。

德国辛德芬根56号工厂 奔驰全球生产网络未来发展范例

2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车，生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

秉承“2039愿景”，56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心，在56号工厂首次得到充分运用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

MO360由一套应用软件组成，它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接，利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂，带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。

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奔驰辛德芬根56号工厂投产

通过物联网，整个车间的机器人和生产设备彼此互联，这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂，还超越了生产车间本身，融入整个生产价值链。