发布时间:2023-09-22 23:47:46 | 寻车网
【太平洋汽车网】汽车高压包损坏比较容易判断,当车辆在行驶中突然出现不正常的抖动,同时伴有动力上的明显缺失,这时你就要考虑有可能是高压包的问题了。高压包一旦出现异常,就会造成火花塞不工作,继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧,车辆在失去一个汽缸的情况,动力就会缺失,严重时会导致车辆熄火。
高压包实际上就是高压点火线圈,其实就是一个变压装置,它的初始能量来自
在发动机运转时,高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期,只要工作正常就无需更换,它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。
高压包故障种类:
1、高压包绕组短路、断路或接地
无法将蓄电池的低压转换为高压,造成点火能量不足,火花塞易被积碳污染;
2、高压包表面放电
点火线圈外表面放电跳火,主要是因为其表面有污物和严重受潮;
3、高压包绝缘老化
往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火,致使高压包温度迅速升高,发生老化。
(图/文/摄:太平洋汽车网林红) 寻车网
汽车高压包要坏了的发动机会抖动的厉害,并有以下表现:
(1)点火异常,发动机工况不良;
(2)点火线圈烧毁,无高压火;
(3)线路异常,导致其它部位或电器设施的短路、断路等。;
(4)ECU烧毁或线路、相关电器烧毁;
(5)加速 (提速)无力;
(6)行驶中发动机抖动或伴有车身抖动的可能;
(7)漏电火花导致的火灾可能;
(8)不排除其他方面的故障可能。
高压包,正名是行输出变压器,也称为行包或行变,显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致,其主要作用是产生阳极高压,另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态,加上外部环境潮湿或多尘等因素影响,使高压包损坏几率较高。
如果汽车上的高压包提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动。
当然,发动机是有监测系统的,如果高压包坏了,这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起,其实就是在提醒你发生故障。
再者说,汽车高压包坏了,对应的气缸也罢工了,那么气缸内的混合气就不能燃烧,最后只能眼巴巴地被排气管给送走,但混合气毕竟不是三元催化净化的对象,所以最终会粘附在三元催化上,造成堵塞。
汽车高压包的特点
高压包应该就是点火器也叫点火线圈,就是正常的12V电压通过变压变成万伏高压电,进行气缸内的点火。就是用来点燃气缸内的高压可燃气体(混合气),从而是发动机爆发工作,产生动力,说白了,就是发动机做工是用来点火的,产生高压电的装置。就像打火机的点火器一样道理。
当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。
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