发布时间:2023-09-27 07:26:10 | 寻车网
没有特别异常的表现,一般是感觉动力不足,踩油门加速慢。涡轮增压坏了主要是烧坏涡轮轴。涡轮轴是靠机油冷却的,也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修,会影响发动机的润滑系统。
反过来,只要维护得当,使用好的机油,停车冷却作好的话,涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油。
在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细,排气系统的容积要尽可能小,使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功,减少节流损失。此外,为减少各缸排气压力波的相互干扰,往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。
脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量,且排气管容积越小越好,以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。
参考资料来源:
1、排气管冒蓝烟或白烟。
2、动力下降。
3、油耗上升。 寻车网
4、机油消耗量增加。
5、涡轮压力不稳定。
涡轮增压器简介:
涡轮增压器是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,使用中应注意勿着车就走、勿立即熄火。
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