一汽首款混动专用发动机完成产品冻结 采用侧滑门设计

一汽首款混动专用发动机完成产品冻结 42%热效率/自主EGR技术

近日，一汽首款混动专用发动机如期达成产品冻结。改款发动机基于GC平台打造，采用了自主开发的EGR（低压冷却废气再循环）技术，最高热效率达到42%。

GC20TD发动机是一汽应对混动化趋势和未来双碳战略开发的首款混动专用发动机，基于GC平台产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。与GC三代发动机相比，GC20TD混动发动机压缩比提升13%，摩擦功降低28%，最高热效率实现42%。

GC20TD混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环（简称EGR）技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现23%EGR率，突破行业难题，有效提升热效率。

在开发低压冷却EGR技术时，由于气流路径较长且压差小，系统存在迟滞性和EGR率计算精度不足问题，对整机性能开发带来较大的挑战。开发团队充分验证各零件匹配作用，减小系统迟滞性；从系统协同控制角度入手，实现EGR率计算精度达到了±1%，发动机性能精度保持在±2%，达到世界领先水平。

EGR系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠性，开发团队充分考虑环境温度、湿度、水温等因素，进行了大量试验，对冷凝边界进行了探索和验证，制订了一套低压EGR冷凝控制策略，在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。最终达成最大使用EGR率23%，实现WLTC工况下发动机节油12%。

采用侧滑门设计 一汽奔腾纯电MPV谍照曝光

寻车网

日前，我们从相关渠道获悉，网上曝光了一组奔腾纯电动 MPV 的谍照图，该伪装车在服务区曝光，从图中可以看出，可以看到该车采用了与此前滴滴发布的 D1 车型相似的单边侧滑门设计，据了解将在 2021 年正式亮相。

由于该车覆盖了浓厚的伪装，但该车大概的轮廓和尺寸可以看得出来，其侧面与此前比亚迪与滴滴打造的D1 非常相似，内凹式的车尾提升了整体辨识度，并采用单边侧滑门的设计。后窗玻璃采用了隐私玻璃设计。

目前动力方面并没有更多信息，更多消息我们也会持续关注。