汽车价格具有弹性吗为什么 汽车和飞机是互相替代品汽车的需求交叉价格弹性何不同

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私家车与公车哪个更具有价格弹性？

私家车， 价格弹性 可视为用户对价格的敏感度，随价格下降，用户购买欲望上升，购买量增加，反之下降买私家车用的是自己的银子，自然对价格更敏感，弹性也更大。

注意事项：

私车中既有卡车一类商用车，也有小轿车一类乘用车。前者主要是 生产资料 ，后者则属于生活资料。国内不少城市的出租车是私车，是以个人名义登记购买，这些小轿车也属于生产资料。 寻车网

车型以轿车为主，还有一些越野车和小面包。由此可见，私家车仅仅是私人汽车的一部分，其数量要大大小于私人汽车。

微观经济学 问答题 分析汽车的价格和需求，弹性和需求，收入和需求，偏好和需求，相关产品（油）和需求？

1：一般情况价格越高，需求越少。 2：弹性越大，价格变动对需求的影响越大。 3 ，一定范围内，收入越高，需求越大。 4：偏好是属于人的心理，不好做客观分析。如果消费者对汽车有偏好，那他对汽车的需求就大。有可能他是个赛车手，也有可能他是个环保主义者，提倡公交车和绿色出行。
5：相关产品的价格越高，汽车的价格就越高，对汽车的需求就会减少。 希望对你有帮助！！

汽车和飞机是互相替代品汽车的需求交叉价格弹性何不同

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交叉价格弹性指某种商品的供需量对其他相关替代商品价格变动的反应灵敏程度。其弹性系数定义为供需量变动的百分比除以另外商品价格变动的百分比。交叉弹性系数可以大于0、等于0或小于0，它表明两种商品之间分别呈替代、不相关或互补关系。可替代程度愈高，交叉价格弹性愈大
由于一种商品的价格与其互补品的需求量作相反方 向的变动，其交叉弹性为负数。而它们之间的负交叉弹性系数高，正表明二者为极紧密的互补商品。互补商品属于相关商品的种(另一种为替代商品)，常用于对市场上某种商品需求量变动原因的分析。
交叉价格弹性可分为需求交叉价格弹性和供给交叉价格弹性。

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