为什么我国不降低汽车价格 我国居民对汽车的需求与房价有相似的特点,但为何汽车价格不升反降

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为什么汽油降价车价不降

汽车市场的价格涨跌受多种因素影响，而且市场变化往往是不确定的。通常情况下，汽车降价结束后，车市会恢复正常的供需关系，价格也可能有所回升，但不一定会出现报复性涨价。

另外，随着新能源汽车的发展，未来汽车市场的变化也可能会带来价格的不同变化趋势。具体情况还需要考虑市场的供需情况、政策变化、竞争格局等因素。

一、消费者需求变化：

消费者的购车需求正在发生变化，更多的人开始关注环保和节能问题，愿意购买新能源汽车。此外，燃油车的维护成本也比较高，一些消费者也因此选择购买价格更低的二手车。

二、政策压力

明确表示要推进新能源汽车的发展，为了达成减排目标，政府正在推出各种鼓励政策，例如购置补贴、减免税费等等。与此同时，政府也在加强对传统燃油车的限制，例如推广新能源车、限制车辆进城等等

。

三、竞争压力

汽车市场竞争激烈，各个厂商都在争夺市场份额。目前，新能源汽车的销量正在不断上升，而传统燃油车的销量则逐渐下降。为了应对这种情况，一些燃油车厂商降价促销，以增加销量！

因此，燃油车降价的主要原因是政策压力、竞争压力以及消费者需求变化。随着时间的推移，这些压力和挑战可能会不断增加，燃油车的销量和价格也可能会继续下降。

最后我想说的是，虽然汽车大幅度降价，但是作为普通老百姓来说，没有必要盲目买车，应该根据自己的需求去选择，以免花的钱，最后车子闲置没用，其实也是一种浪费。

我国居民对汽车的需求与房价有相似的特点,但为何汽车价格不升反降

1,汽车的种类多，制造商多，竞争激烈，你不降价我买别家的。房子、地皮，国家的，你嫌贵你去国外买去！
2，汽车业发展迅速，车型更新换代快，科技含量可以提升，为了避免提前淘汰所以要降价。房子，什么类型，什么含量，能住就行，只要不漏不倒，不会被淘汰。
3，汽车的价格是由汽车的配置和品牌价值决定的，配置高了，低配的就得降价。房子，是由其所在的地理位置决定的，只要这里逐渐繁华，你就看着它涨吧。
4，人口越来越多，对汽车的需求增大，汽车可以越造越多，但是房子呢，陆地面积就那么大，往高了盖不稳，往水里盖又不行（行是行，买得起的有几个），所以房子有限，人口无限，就涨了。
5，买了汽车，汽车就贬值了，买了房子，房子只升值不贬值，所以吧，那些有钱人有了钱就买房子，不住，屯起来，房源一减少，剩下的房子就贵了，然后就涨价了，就循环了。
有限的房产资源满足不了日益增长的人口需求。其实汽车也有只涨价不降价的，你比如说法拉利08年的时候比09年的时候平均涨价10%，所以吧，卖多少钱，主人说的算，爱买不买！没办法

国五车库存成灾，为何不降价甩卖？

因为车企害怕这些车型降价甩卖会影响到其它正在出售的车型。 如果库存车降价出售，将不可避免地影响热销车型的销售，也会影响车企的品牌影响力。就像卖不掉的牛奶就要倒掉一样，有些豪华品牌宁愿强制报废也不愿意降价。

另一个原因就是，若是说选择降价甩卖这些库存车的话，那就会直接导致一些4S电或车厂家亏损 ，毕竟这些车的加价都不便宜，若是采用降价甩卖这些库存车，那4S电就更赚不到什么钱了，反而还会倒赔钱呢，毕竟这不是新到店内的老款车型，可以尝试降价销售，而是放置很长时间，总会出现一些故障，所以在价格方面会下降很多，所以宁愿将其当做二手车转售他人，也不愿降价销售。

再者因为4S店并不担心这些车会一直卖不出去，因为4S店每个月都有采购任务，买车除了能赚到提成，每个月都可以从车企那里获得返利，即使有一些无法出售的库存车，仍将继续进货并从车企那里获得返利。此外，即使这些库存车卖不出去，也可以把车上的零件拆下来出售，对4S店而言是永远都不会让自己吃亏的。

很多的有经验的车主们也是说到：不降价是因为国五车保有量大，不怕卖不出去，到时拆了零件给维修点也不亏。现在同款车型国六比国五贵1万多元。热门牛逼的车型九折都不卖，估计明年会有部分五折，不是所有车却会五折！还有的人也是说到：国五车可以成为国六车的配件库。比单独进配件便宜多了。这才是真正的原因。 寻车网

总结；有很多无奈原因导致无法降价。

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