预计年内上市 斯巴鲁新款傲虎/力狮上市

预计年内上市 新款奇瑞瑞虎e申报图曝光

日前，我们从工信部方面了解到，新款奇瑞瑞虎e的申报图已经曝光，该车外观与现款相比进行了较大程度的变化，预计将采用两种外观风格，最早有望于今年年内上市。

新款瑞虎e申报图

现款瑞虎e

外观方面，奇瑞瑞虎e车头改变较大，从申报图来看，新车采用六边形前格栅造型，内饰采用点阵状镀铬饰条进行修饰，这点与瑞虎8有点类似，除点阵状设计外，还提供另外一种车身同色的格栅设计，看上去更加符合电动车的身份；下保险杠处经过重新设计，两侧雾灯区域采用倒e型饰条造型，增加了车辆的识别度。

新款瑞虎e尾部造型

尾灯看上去非常紧凑，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，加上与之平行的棱线设计，提升了整体的层次感，也做到了与车头前后呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，轮胎提供215/60 R17与215/55 R18两种尺寸。

预计仍将采用两种外观风格

工信部申报信息曝光

动力方面，奇瑞瑞虎e搭载最大功率为95kW的电动机，动力电池采用锂电池，但电池具体容量目前尚不得而知，现款车型NEDC综合续航里程为401km，而更多消息我们也将持续关注。寻车网

斯巴鲁新款傲虎/力狮上市 动力有所调整

近日，斯巴鲁宣布，新款傲虎、力狮正式上市，售价区间分别为27.08-31.08万元、20.48-24.78万元，具体您可以参阅下方的表格。

此次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新最新的国六排放发动机，车型序列、配置等均与之前保持不变。据悉，自2020年2月以后生产的傲虎/力狮，2.5L发动机最大功率由129千瓦调整到126千瓦，峰值扭矩保持不变。

2.5升排量自然吸气水平对置发动机

但实际上，此次针对2.5升排量自然吸气水平对置发动机的调整不仅仅只是最大功率，而是调整了发动机的发力时机——峰值扭矩的爆发时机提前了200转，由4000转变为3800转；而最大功率虽调低了3千瓦，但是实现最大功率的转速也降低到5400转，并可以持续到5600转，比之前5800转时输出最大功率要提前。

2.5升车型转速表

虽然暂不知道新的调整会对加速有什么样的影响，但应该是可以在一定程度上改变动力输出的时机，也能让驾驶者尽早的获得加速感。

斯巴鲁傲虎

斯巴鲁力狮

之所以今天才对外正式公布此消息，主要还是因为从今天（5月20日）开始，采用新版发动机数据的傲虎和力狮车型开始交付给国内消费者。

傲虎和力狮都标配全时四驱系统，并且均匹配CVT无级变速器。