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三十万买一台紧凑型车这种事，大多数人都会说两个字：不值。但要说它是一台奔驰，你会不会动摇呢？今天我们要试驾的就是这么一款车，奔驰A200L，下面一起来看看它的表现如何吧！ 寻车网

奔驰A200L外观采用了奔驰最新的家族化设计风格，“三角眼”前大灯，以及大面积的进气格栅与率先采用这种设计的CLS如出一辙，视觉上更为犀利运动，这对于崇尚个性的年轻消费者而言，无疑会更有吸引力。

车身侧面整体非常流畅，在上下两条腰线的修饰下，看起来运动感十足。尺寸方面，A200L的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。国产加长后的全新A级，无论是数据表现还是实际乘坐感受，都要比竞品车型宝马1系三厢和奥迪A3三厢更有优势。

车尾A200L同样具有很高的辨识度，采用LED光源的倒三角样式的尾灯，双边单出的排气及底部导流槽设计都展现出它与众不同的运动风格。

相比外观，内饰才是A200L的杀手锏。双10.25寸的连体屏幕看起来科技感十足，绝对能第一时间捕捉你的双眼。整体内饰布局看起来也没有因为定位入门级而缩水，采用了E COUPE同款出风口，还有大面积的皮质材料，让整个车内的氛围不但有很强的科技感，同时还很有高级感。

动力方面，奔驰A级全系均搭载了代号为M282的1.3T涡轮增压发动机，并分为高/低两种功率，此次我们试驾的A200L为高功率车型，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。同时这台发动机还带有闭缸技术，在低负荷续航情况下，发动机会协同可变气门升程技术，实现中间的两个气缸停止进排气，从而达到节油减排的目的。

全新奔驰A200 L起步过程十分畅快，完全打消了我最初对1.3T发动机的顾虑。并且该车还提供了四种驾驶模式，分别是个性化、运动、舒适和节能。除去个性化之外，小编分别体验了另外三种已设定好的模式。日常驾驶放在舒适模式即可，整体表现不急不躁。深踩油门踏板，动力响应存在1秒左右的延时。切换到运动模式，此时变速箱与油门的响应明显灵敏了不少，降挡更干脆。在节能模式下，整套动力响应变得非常温和。

作为一款主打运动的紧凑型车，奔驰A200L的操控性也得心应手，方向盘转向力度较轻且非常精准，配合整体紧致的悬架调校，在激烈驾驶时能够给予驾驶者充足的信心与乐趣。不过缺点也有，那就是这台发动机在高转时噪音较大，并且音色比较干瘪，想感受轰鸣声的朋友们可能要失望了。

总结：

奔驰长轴距A级的推出，再次体现了奔驰对国内市场的良苦用心，不仅静态表现出色，动态表现也可圈可点，不错的操控表现，不俗的动力性能，再加上综合素质不差的驾乘感受，都给小编留下了深刻的印象，总的来说，值得购买！

奔驰gle柴油版怎么选(奔驰gle coupe轿跑suv)

在2019年法兰克福车展上，奔驰正式带来了全新一代GLE Coupe轿跑SUV车型的实车首次亮相。新车在外观内饰等各方面比老款都有不小的提升，下面让我们来对比看看。

在前脸方面最醒目的变化在于大嘴池中网，整个中网的形状变为了中间宽的类六边形造型，而且尺寸更加巨大，有着更强的视觉冲击力。此外大灯组也随之变化，类似F状的两条LED灯眉将大灯分割，显得更有科技感。而前保险杠部分也变为更加简洁的贯通式造型，以大面积镂空结构突出整车的力量感。

在车身侧面，由于前脸造型发生变化，车头的造型更加高耸突出，此外腰线处也有所调整，由老款的一条贯穿车门把手变为了新款的两条，显得更有活力。而在轿跑SUV最重要的C柱部分，大溜背的车顶曲线经过了细微的调整，整体线条过度更加流畅，同时后三角窗的线条也有所修改，看起来更加自然。

在车尾部分，新款用直接与尾箱盖融为一体的小鸭尾，取代了老款的独立尾翼，而尾灯也变为了家族最新的双环式细长三角造型，并取消了老款的贯穿式镀铬条，整体上有更强的一体感，此外后保险杠造型也更加复杂。

而在内饰部分，新一代车型采用了奔驰家族最新的双联大尺寸悬浮液晶屏式内饰设计，空调出风口造型上也更有设计感，并加入了中央扶手等流行元素，固然老款车型在当时也称得上豪华典范，但新一代GLE Coupe明显更加时尚。

在动力方面，全新一代GLE Coupe引入了直列六缸3.0T涡轮增压发动机，并增加了48V电动机组成轻混动系统，无论是发动机本身的性能参数，还是电动机的加持，在性能上都有了进一步的提升。此外在尺寸方面，全新一代车型增长了39mm，加宽了7mm，轴距增加了20mm，有着更大气的车身和进一步提升的车内空间，在实用性方面也有一定的提升。可以说，从内而外各个角度全新一代GLE Coupe都有着明显的进化，面对宝马X6等车型竞争力进一步增强，未来能有怎样的表现，非常值得