阿斯顿·马丁获得奔驰电动化技术 奔驰EQS纯电轿车最新谍照

阿斯顿·马丁获得奔驰电动化技术 Lagonda品牌或将重启

此前，我们为大家报道过，梅赛德斯-奔驰会变成阿斯顿·马丁的第二大股东，持股比例将提升至20%，同时阿斯顿·马丁将会获得来自奔驰的电动化技术。最近，我们从相关渠道获得的最新消息表明，未来阿斯顿·马丁或许会重启Lagonda品牌。

此前，阿斯顿·马丁发布过Lagonda的SUV概念车，不过由于需要投入大量资金进行研发，因此随着自身经营问题和全球经济形势的变化，这项计划最后被无限搁置。

不过，最新随着与梅赛德斯-奔驰的合作进一步加深，阿斯顿·马丁可以获得来自奔驰的插混技术以及纯电动平台，因此重启Lagonda品牌的计划也并非那么遥不可及了。寻车网

根据阿斯顿·马丁在接受采访时表达的信息，我们知道未来Lagonda品牌将会有着与阿斯顿·马丁完全不同的风格，后者的产品更多以高性能超级跑车为主，因此Lagonda品牌可能会更加突出豪华感，旗下产品也许会以轿车或SUV车型为主。

奔驰EQS纯电轿车最新谍照 将于2021年内发布

近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQS纯电轿车的最新谍照，该车的定位是家族中的纯电旗舰级轿车，将于2021年内发布并上市，它的存在意义不仅是一辆纯电豪华车，未来可能还会成为奔驰S级的替代者。

相较于以往的谍照，这次的谍照可以清晰的看到车顶和车侧玻璃的样貌，为了让侧面看起来更加协调，C柱拥有小型三角窗，同时车顶后端的线条也非常圆润，圆润的车顶曲线是当前奔驰的家族式设计。

奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，由于电动机并不会占用太多空间，因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面，新车将使用隐藏式车门把手，并且还将配备无边框车门。

通过此前的内饰谍照可以看到，新车采用了与全新奔驰S级相似的设计，竖直安装在方向盘前方的全液晶仪表盘，中控台还有巨大的触控屏样式都非常眼熟。

梅赛德斯-奔驰正式确认其EQS的续航里程超过700公里。此外，根据海外媒体的推测，奔驰EQS可以在26分钟内补充53kWh的电能，并达到总电量的84%，因此车辆的电池净容量约为97kWh左右，而考虑到电池组应该还有未使用的余量，因此这EQS的电池总容量应为110kWh。