新款梅赛德斯 AMG新建测试中心
发布时间：2023-08-18 17:31:56 | 寻车网
或将突破600马力 新款梅赛德斯-AMG E 63旅行版4月下旬亮相
日前，新款梅赛德斯-AMG E 63旅行版车型最新谍照由海外曝光，新车前脸带有伪装，其他部分基本确定。动力方面，预计新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。将于4月下旬正式在海外亮相。
外观方面，新款AMG E63旅行版使用AMG家族宽大的直瀑式格栅，车身也显得比普通E级更宽，风格相当粗旷。前包围带有局部伪装，但是可以看出造型带有性能车一贯的夸张风格。
侧面线条和普通的旅行车差别不大，侧裙位置看不到特殊的空气套件，车身姿态比较低矮，轮毂造型很可能不是最终的款式。车尾采用了双边双出的排气布局，和醒目的后扩散器，来彰显这是一台性能不凡的旅行车。
同时，随着新车升级的，还包括MBUX信息娱乐系统，以及独特的AMG功能和组合仪表。尽管奔驰E级带有48V轻混系统，但是梅赛德斯-AMG E63 S不会使用48V轻混系统，动力方面AMG E63旅行版将继续使用4.0升V8发动机，动力数据尚不确定，最大功率或将超过600马力。新车将在4月底正式亮相，实际交付将在今年第三季度开始。
用于电气化原件及动力总成测试 梅赛德斯-AMG新建测试中心
日前，奔驰官网宣布，梅赛德斯-AMG全新测试中心在Affalterbach破土动工。该测试中心占地面积5000平方米，将于2022年建成投入使用，这将是一个高度自动化、用于电气化原件及高性能电气化动力总成的测试中心。
与奔驰的电气化步伐一致，梅赛德斯-AMG也走在电气化改革的道路上，今年将推出首批电气化车型。梅赛德斯-AMG公司执行董事会成员兼首席技术官Jochen Hermann表示:“我们的新测试中心将使我们能够在现实条件下测试汽车部件和原型车，并在早期开发阶段对它们进行严格的测试。我们不仅节省了开发过程中的时间，而且提高了质量”。
据悉，全轮试验台架可以帮助AMG工程师模拟真实驾驶和环境条件，从而反映真实的驾驶及操控特性等。另外一个试验台架，可运用真空技术模拟零下30度和海拔5000米的场景。此外，高压电池也能在此进行零下40度至零上80度的研发测试，性能、安全、耐久性将是测试工作的重点。
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