全新梅赛德斯 因启动电机存起火隐患

全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate谍照 有望于2022年内首秀

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate谍照，新车有望于2022年内首秀，将不再搭载4.0T V8发动机，转而换装2.0T四缸混动系统，最新的谍照也确定了此前的消息。

外观设计方面，全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate由于覆盖着较厚的伪装，因此只能从细节上进行判断，前脸造型应该会比常规版C级更具视觉冲击力，尾部设置双边共四出的排气以及扩散器，运动感更加突出。

除此之外，全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate车身的“HYBRID”标识，确定了将会搭载混动系统，这也是一个非常重要的信息。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate将不在搭载V8发动机，而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合，最大功率410千瓦，最大扭矩800牛·米，百公里加速3.5秒的成绩相较之前有所提升，在纯电模式行驶下，其续航里程可达64公里。

同时，得益于全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate不再使用V8发动机，加上电池组和电动机的布局，新车可能会实现前后50:50的完美重量分配，并搭载四驱系统，对于操控方面或有所提升。

因启动电机存起火隐患 梅赛德斯-AMG E63、GT63海外市场召回

日前，寻车从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG在美国市场召回AMG E63和GT63。原因为启动电机电缆安装为到位，存在失速或起火隐患。寻车网

此次召回为“制造偏差”，并非设计缺陷或供应商硬件质量问题。共涉及493辆梅赛德斯-AMG汽车，预计缺陷率为100％。召回范围包括2018-2021年的部分E63 S和E63 S 旅行版，以及具有相同构造的GT63和GT63 S。全部于2018年1月22日至2020年11月27日之间生产。问题车辆将在经销商处进行彻底检查，技术人员将检查起动电机上的螺钉连接和正极电缆的位置，并在必要时进行纠正。

去年10月，梅赛德斯-AMG意识到了这个问题，当时收到一位客户报告，表示有烟从发动机舱散发出来。初步分析指出“在启动电动机内或附近”的问题。梅赛德斯-将在5月25日通知车主召回