比亚迪秦PLUSDM-i配置曝光3月份上市/预售10.78-14.78万日前，我们从相关渠道获得了比亚迪品牌旗下全新插电混动轿车——秦PLUSDM-i的配置信息。秦PLUSDM-i将提供标准续航和长续航两个版本共4款细分车型可选，新车预售价为10.78-14.78万元。据悉，比亚迪秦PLUSDM-i将于3月份正式上市。外观方面，比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonFace”的设计语言之

电动汽车应用广泛比亚迪明年或将建造碳化硅生产线近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线，计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用，而且有很大的市场前景。据悉，比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiCMOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiCMOSFET。SiC广泛应用

比亚迪汉EV506km车型信息曝光磷酸铁锂电池/预计售价30万内寻车讯在最新一期的新能源汽车推广目录中，我们看到了“比亚迪牌BYD7009BEV2纯电动轿车”，信息显示其续航里程为506km，看起来应该是比亚迪汉EV的另外一款续航车型，此前曝光的两款车型续航分别为550km和605km，目前看来至少有三种续航版本车型。比亚迪汉EV依然采用家族式造型，正脸采用了大家比较熟悉的Dragonface

疑似比亚迪驱逐舰07谍照或搭载DM-i插混动力系统日前，我们从相关渠道获得了疑似比亚迪驱逐舰07谍照，新车未来或将主打中大型车或中型车市场，预计会搭载比亚迪旗下的DM-i插电式混合动力系统，可以同时使用燃油或纯电驱动。外观设计方面，新车采用了当前汽车界最流行的设计元素，彻底采用了轿跑车的溜背元素，带来了长车头短车尾的车身比例，整体具有极强的运动感。关于新车身份，目前还没有准确的消息，可能

疑似比亚迪驱逐舰07谍照或搭载DM-i插混动力系统日前，我们从相关渠道获得了疑似比亚迪驱逐舰07谍照，新车未来或将主打中大型车或中型车市场，预计会搭载比亚迪旗下的DM-i插电式混合动力系统，可以同时使用燃油或纯电驱动。外观设计方面，新车采用了当前汽车界最流行的设计元素，彻底采用了轿跑车的溜背元素，带来了长车头短车尾的车身比例，整体具有极强的运动感。关于新车身份，目前还没有准确的消息，可能

电动汽车应用广泛比亚迪明年或将建造碳化硅生产线近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线，计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用，而且有很大的市场前景。据悉，比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiCMOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiCMOSFET。SiC广泛应用

比亚迪海豹实车到店补贴后售20.98-28.68万元近日，我们从比亚迪经销商了解到，海豹车型已经实车到店。此前新车已经正式上市，补贴后售价区间20.98-28.68万元。作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台3.0打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方

或将命名e9比亚迪汉新增车型申报图曝光日前，我们从国家工信部官网获得了一组比亚迪汉新增车型的申报图，新车在外观细节方面进行了部分调整，同时或将命名为“e9”。外观方面，新车在前后保险杠、前进气格栅、前发动机仓盖、前后灯组等方面进行小幅度调整，同时新车在前脸的镀铬饰条造型也有所改变。前脸的LOGO由“汉”更换为“BYD“。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率163千瓦，与在售的汉EV两

提升美感/凸显以人为本比亚迪汽车品牌标识焕新 今日（2月17日），从官方渠道获悉，比亚迪集团宣布对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。据比亚迪官方表态称，秉持“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪集团此次标识焕新，在保留极富激情的正红色和圆环围合的基础上，通过对圆框线条、字体细节进行调整，将原有的字形锐角更改成更具数学美感的圆角；同时

创维HT-i将于9月5日上市搭比亚迪DM-i系统我们从相关渠道获悉，创维HT-i将于9月5日上市。作为创维汽车打造的第二款车型，新车最大亮点在于搭载比亚迪DM-i插混系统，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km。创维HT-i车型在造型及内饰方面延续了与创维EV6的家族化设计语言，其中造型针对下包围进行了重新设计，看上去视觉效果更为突出，这也是区分创维HT-i与创维