为摩托车用户专业定制，试驾长城机车炮

为摩托车用户专业定制，试驾长城机车炮

这是我第三次开长城炮；说实话，还是非常的兴奋，2.0T发动机+8AT变速箱+四驱+大货箱，这不就是我们远行最佳的伴侣吗；

与前两次不同的是，此次我试驾的是长城旗下炮系列新车型——机车炮，新车推出两款车型，分别是机车炮汽油四驱和机车炮柴油四驱，售价分别是14.98万元和15.68万元。

机车炮与我们熟悉的越野跑、火炮、龙弹版、商用版、乘用版有所不同，它是专为机车小伙伴们打造的一款可以运载摩托车出行的新车型，其特点是单排座椅和可以放一辆ADV或两辆越野摩托车的超大货箱。

设计不变，货箱更大

设计上，机车炮的前脸和乘用炮相比区别不大，依旧是多边形进气格栅搭配条幅式的镀铬中网，两侧的大灯组与之相结合，视觉上气势十足。

车身侧面，新车采用了摩托车的涂装，让车辆的使用用途看起来更加明显，黑色车身搭配红色的拉花，也让机车炮充满了战斗感。

新车在后备箱中专门设置了给摩托车用于固定的卡槽，可以有效地固定摩托车，当摩托车与机车炮组合在一起时，就有了非常独特的味道。

机车炮内饰布局突出简洁实用，没有过多的装饰，车内以纯黑内饰为主，大量的搪塑材质，没有过多的装饰件，不过，9英寸中控多媒体屏得以保留。同时，为了保证货箱的面积采用了单排座的布局。

配置方面，机车炮配备倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统、上下坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、方向盘换挡拨片、LED大灯、自动空调、220V电源、拖车+拖车预留取电口+后牵引装置、远程控制、车机手机互联、FOTA无线固件升级等等。

同时，机车还可以选装自动驾驶辅助系统和360全景影像、倒车侧向警告以及后桥电控式差速锁等。

机车炮的货箱拥有高强度梯形车架、超承载性能悬架等装备，可以装载2米到2.4米的机车，运载能力达到400kg，内部还有专门的摩托车架用来固定车辆，使用时通过遥控绞盘牵引进行操作，单人即可完成机车的装载，很好的解决了骑士们的出行痛点。

可轻松搞定装载，但请牢记步骤

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机车炮之所以可以单人完成机车的装载，是因为货箱内部有一套便捷的装载机构，其结构大致是由一个遥控绞盘、一个机车前轮固定装置和三层滑梯（与机车连接层、与货箱固定层、尾门固定层、）组成，同时还有三个锁扣来固定滑梯，以保证机车可安全的上下车。

使用方面：

第一步打开后备箱，将与尾门固定层滑梯拉出来，并且将滑梯前段两个带有螺旋的稳定装置与货箱门固定在一起，其作用和盖楼房一样，需要有结实的地基做储备，为第三层滑梯做稳定支撑；值得一提的是，机车跑尾门也采用更坚实、耐用的铰链连接。

第二步将货箱固定滑梯和尾门固定滑梯用锁扣固定，防止脱落。

第三步用遥控控制绞盘推动机车连接层向后移动，直至机车连接层与地面接触，建议整个过程要慢。

第四步将机车连接滑梯与尾门固定滑梯用锁扣固定，并打开机车前轮固定装置锁扣。

第五步用遥控控制绞盘控制机车前轮固定装置移动，直至机车前轮固定装置着地或摩托车着地。

第六步将机车前轮推进机车前轮固定装置，并且用安全带固定；这里不需要担心机车前轮放不进机车前轮固定装置内部，也需要担心会产生摩擦。

第七步、第八步……和第五步、第四步一样，简单的说，滑梯怎么一步步下来的，就怎么一步步上去；值得注意的是，要慢，要时刻记住三个锁扣。

其实在整个体验中，并不会觉得很慢，步骤很繁琐，反而给我的感觉是很便捷和顺手，而且每个锁扣的设置都能很轻松的打开和锁制，上手比价轻松；但机车并不同于自行车，所以还是要一步一步来，以安全为主。此外，远行的机友们，建议大家将机车车架和后尾箱固定的卡槽用安全带固定，让机车与机车炮成为一体。

2.0T发动机+四驱，动力有保证

动力方面，机车炮提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，前者最大净功率140kW，最大净扭矩360N·m，后者最大净功率120kW，最大净扭矩400N·m；与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

此次试驾为机车炮汽油版车型，不过，不论是汽油版还是柴油版，均保证了非常不错的动力输出。起步时，汽油发动机都能够非常自如的推动车辆前进，给人的感觉也是十分轻快，低扭区间的动力输出表现非常值得肯定，我相信即便是装载上一些重物起步也完全不会有非常乏力的感觉。

中后段的输出机车炮能够提供很好的动力储备，加速超车或急加速完全不费力，整个提速感受非常轻快自如；8AT变速箱可以说已经被长城调校得十分精致，升档和降档都非常积极，既可以保证充沛的动力，又能保证良好燃油经济性，二者兼得。

机车炮前采用双横臂独立悬架，后采用钢板弹簧的结构，虽然在舒适性上有一定的损失，但在装载能力上绝对有过硬的保证；值得一提的是，当后尾箱放置一辆机车时，驾驶不仅不觉得动力不够，而且整车的舒适性也大幅提升丝毫不会有车身跳动的感觉。

机车炮的转向手感非常不错，整个转动的力矩以及自动回正的力矩都显得非常趁手，不会有过重的感觉。同时，机车炮的NVH表现也值得点赞。

总结

在皮卡市场，单排座椅+超大的货箱并不常见，尤其可以装载一辆2米到2.4米的机车皮卡就更难求，长城机车炮的推出刚好满足了机车发烧友远行或山地越野的需求，同时装载轻松便捷，不耗时、不费力，在功能性上相比其他皮卡车型更具有针对性和专业性，相信会是需要机车玩家的首选。

长城炮商用版试驾 长城炮商用怎么样

本人此前就又跟几个朋友聊过：可能每个男人，潜意识里都有一个皮卡的梦想。这里指代的当然不是纯粹“拉建材”的车型——而是一台，空间足够大，舒适性足够好，能装能拉，当然还需要一定的越野通过性，这样才能足够装载事业和远方。

事实上，自长城炮去年9月问世以来，似乎还真一定程度印证了我的观点——目前长城炮已经连续4个月销量过万，其中8月份达到11100辆。破万是什么概念？这已经是8月份SUV车型销量榜单的前20名了。这些都印证了长城炮的那句宣传语：让皮卡流行起来。

也估计是看到了大好的势头，就在9月12号，长城炮进一步上市了多款8AT柴油版车型，其中就有本人今天试驾的，自动挡的长城炮商用版。2020款长城炮具体售价如下表格：

炮这款车相信有关注的朋友都已经比较熟悉。既然这次改款核心是针对动力总成部分，今天我们的试驾评测也核心针对行驶品质下笔。若想进一步了解这款车的静态细节，可以点击转跳我们此前的详细实拍【身材魁梧 车厢豪华的长城炮要重新定义皮卡车？】

尽管今天由于时间关系没试驾到乘用版车型，但实际上，商用版车型或许会更符合长城炮的部分受众群体——仅需要11.78万起，就能够兼备舒适性和不错的装载性能，加上新增的8AT自动变速箱，已经让炮升级成一台宜商宜居的多面派好手。这次改款商用版炮的动力依旧采用2.0T柴油发动机，其中爆发的400N·m的峰值扭矩，已经是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。

介于这个强大的低扭，我们四个大男人一车，在回程上测试了缓慢上陡坡——仅1000转出头的转数，已经可以平稳而持续地缓慢上爬。实际上这还只是大扭矩的冰山一角，无疑后斗上哪怕装载了更多的货物，这种上坡的“闷劲”也一丝不缺。但这种扭矩并不完全反馈在日常的道路驾驶上，所以并没有纯电动车那般一触即发的猛烈推背感，这种爆发也完全不符合一台皮卡的诉求。

这次试驾是在城市路段，正好可以去印证长城炮，是如何把曾经纯粹拉货用的皮卡，拔升成一台乘用车的。其中新增的8AT明显起到了十足的作用，加速平顺性是我们整车人都一致好评的，表现为换挡感觉不明显，平稳发力时速度的断点也没有太明显的体现，已经略微接近于CVT的质感。

当然，比较两分的是，这套8AT的响应其实还算比较快，但介于本身约2吨的车重，炮依旧不能说是一台快车，前面也说了这不是一台皮卡的需求。降档的响应最大作用是给到了超车时的信心，所以哪怕在车流中穿行，炮的表现也不会让人过分焦虑。

值得一提的是，哪怕我们试驾的这台长城炮是商用定位，但模式上依旧也有正常/经济/运动档，同时还配置了方向盘换挡。其中运动模式下车子换挡转速能够持续拉高，对于超车时的马力爆发有一定帮助；至于拨片换挡，我个人的理解，或许更在于这台皮卡拉重物爬坡时使用，能够压住一个较低的挡位，让400N·m的扭矩得以充分工作。

惟独让我依旧有“开大车”感觉的部分，还是在于底盘和操控。这台商用版的炮，出于装载和价位需求，后桥依旧采用了钢板弹簧悬架，并且保留了液压助力转向。但值得赞许的是，这套悬架结合轮胎较大的扁平比，其实对颠簸的处理还是超出了我的预期，过坑过坎时仅左右的连接晃动比较明显，但已经没有以往皮卡那种“砰砰响”的廉价感，当然这部分也与炮本身的底盘隔音水平相关。

试驾至此，其实我们对长城炮商用版的行驶部分已经有一个概括：介于其商用的定位，它扭矩的爆发不是为了推背，而是承重时充沛的拖拽力；它加速不快，但贵在8AT的平顺和响应速度；它侧向的动作幅度较大，但面对震动颠簸处理的高级感又远超曾经的皮卡货车；此外，内饰氛围，到发动机噪/底盘路噪的隔绝，都已经能跟上主流城市SUV的水平。

总结：

话说回来，这次我们的试驾在海南省海口市，主要是因为这个地方对皮卡实行了不限行政策。其实当不少城市对皮卡车型给予乘用定位开放那阵子起，皮卡的数量就已经逐渐提升，就以长城为例，包含长城炮在内等皮卡矩阵，月均销量已经达到了2万台。这种商居两用的多功能车型，其实命中了不少人的痛点，去年9月长城炮的出现也正逢时候。

回归到价位而论，长城炮商用版目前价位为11.78万-14.08万，确实亲民到会让人误以为这还是一台纯对的工具车，但今天试驾的结论也已经很明显，本人认为它已经具备了城市常见中大型SUV相似的行驶质感，且从静态体验而言，也能给予足够体面的配置和设计。所以如果自己处于创业阶段或是自驾游爱好者，有一定的装载需求，但家里也只能允许买入一台车，这时候长城炮或许就能成为最适合的一个优选。