大众集团CEO计划进行全面改革 大众CEO迪斯：特斯拉Model

大众集团CEO计划进行全面改革 采用更清晰的设计语言

近日，新任大众汽车集团CEO奥博穆在股东大会上表示计划对集团进行全面改革，并简要介绍了这家汽车巨头如何为未来做好准备，包括采用更清晰的设计语言，以更好的区分集团下各品牌车型。

此外，八代高尔夫与ID.3等车型因塑料感很强的内饰而受到广泛批评，大众汽车集团已承诺展开品质攻势，包括取消方向盘上的触控按键。此外，奥博穆表示，目前大众核心品牌正在研究如何将高尔夫与途观等大众品牌标志性车型带入电动化未来。

早前，大众品牌CEO Thomas Schäfe受表示，高尔夫将延续到第九代，他暗示这将是一款定位低于ID.3的纯电动车型，或定位于ID，此外，“GTI”后缀也将在电动汽车时代继续延续。与此同时，在售的第八代高尔夫将于2023年迎来中期改款，届时全新途观也将一同发布，后者很可能是最后一款搭载内燃机的途观。

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大众CEO迪斯：特斯拉Model Y在很多方面值得大众参考

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在最近一次德国之行中会见了大众CEO赫伯特·迪斯。迪斯在布伦瑞克机场接待了马斯克。在两个小时的会面中，马斯克参观了并试驾了大众ID.3，此外还查看即将发布的ID.4。

迪斯在LinkedIn上分享了两人驾驶ID.3的视频。在视频下面的评论中，迪斯表示：“当然，我也和我的同事弗兰克·韦尔希一起测试了一辆特斯拉Model Y。这辆车在很多方面都适合大众进行参考（但并不是全部），包括用户体验、软件可更新性、驱动系统、车辆性能、充电网络、续航里程。‘’

通常，汽车制造商会雇人甚至购买一辆汽车来作为参考。尽管马斯克不太可能将大众的电动汽车作为标杆，但大众已经将特斯拉作为标杆和参考。此前，大众也曾表示过，大众需要向特斯拉学习的地方还有很多。

迪斯表示Model Y和ID.3相似之处在于，作为一款纯电动汽车， 它们有一个非常大的优势，它们都是从新开发和制造的一款电动汽车，并未依托于之前的燃油车平台。寻车网

迪斯还表示，如果其他汽车制造商继续依赖燃油车平台（寻车注：油改电），他们将无法生产出最好的电动汽车。