长城全新动力总成发布 长城两款全新MPV将基于柠檬平台打造

长城全新动力总成发布 4N20发动机+9DCT/9HDCT变速箱

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成。

GW4N20发动机+9DCT变速箱寻车网

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，在9DCT变速箱的协同工作下，组建了长城最具前沿的燃油动力总成。GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385Nm。9DCT变速箱采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速箱综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。

GW4N20发动机+9HDCT变速箱

9HDCT变速箱基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330Nm。

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更低的油耗表现。

三合一电驱动总成

不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。

形成高低搭配 长城两款全新MPV将基于柠檬平台打造

日前，我们从相关渠道获悉，目前长城正在对荆门工厂项目进行改造，将生产两款全新MPV，代号分别为M81、M83，两款产品均采用承载式车身，基于柠檬平台打造，分别主打中、高端两个级别。

目前关于这款车的消息并不是很多，我们可以了解到的是，新车将采用承载式车身结构，更侧重于舒适性。M81和M83由于车辆定位的不同，在动力部分也会有所区别，定位高的车型或将搭载2.0T发动机，而定位较低的车型有望搭载1.5T发动机。

目前国内MPV市场的竞争已经日益激烈，除了传统的GL8、奥德赛之外，越来越多的自主品牌也加入占据，而长城此次将推出的两款MPV，可以填补自己的空白，形成高低搭配组合，丰富自己的产品矩阵，也会消费者提供更多的选择。