沃尔沃汽车事故研究团队成立50周年 沃尔沃和极星正在开发小型电动跨界车

安全服务半个世纪 沃尔沃汽车事故研究团队成立50周年

沃尔沃汽车官网表示，沃尔沃汽车事故研究团队已成立50周年。他们经过不懈的调查研究，并配合新技术的研发应用，确保沃尔沃汽车从事故中汲取经验，为驾乘人员和道路交通参与者提供更加安全的交通环境。

该团队成立以来，几乎24小时待命，在瑞典哥德堡附近发生涉及沃尔沃车型的交通事故时，他们会迅速抵达现场，同时开始调查工作并详细记录事件相关信息。随后，他们会获取公开的警察报告，并与驾驶员联系检查车况，试图还原事故。最后，他们还会参与伤员的病例调查，并与生物力学与物理专家分析，确定造成伤害的原因。

当一切数据汇总整理后，结论会与新品研发团队共享，以便推出与安全相关的技术和配置，提供更佳的沃尔沃汽车。沃尔沃汽车安全中心负责人Malin Ekholm表示：“事故研究小组的辛勤工作和研究，使沃尔沃汽车能够在悲惨的交通事故后带来有益的后果——更安全的汽车。通过仔细分析事故各个阶段中发生的事情，该团队提供了有关可以改进我们汽车的关键信息。”

寻车网

不共享平台 沃尔沃和极星正在开发小型电动跨界车

据日前报道，沃尔沃和极星（Polestar）正在开发小型电动跨界车，不过二者不会共享同一个平台。其中沃尔沃新车有望在中国制造，该车会基于吉利SEA浩瀚架构打造，或将于2023年亮相，对手锁定奔驰EQA。

沃尔沃全新小型电动跨界车将使用吉利的SEA浩瀚架构打造。这种“开源”架构的首款车型是ZEEKR 001，它可以选择86千瓦时或100千瓦时的电池组。作为参考，沃尔沃即将推出的跨界车的续航里程可达700公里。

极星的新跨界车将定位在极星2和极星3之间，它将具有与极星3类似的溜背式造型。而在动力系统上，极星的新跨界车与沃尔沃C40 Recharge基本一致，这意味着它将来自于CMA平台。预计在新车上会搭载64千瓦时或78千瓦时的电池，以及单电机或双电机动力系统。