全新BMW BMW3系驾控大师挑战赛

全新BMW i3玩转冰雪世界，零下20℃挑战驾控极限

近日，2023东区全新BMW i3冰雪燃擎乐园正式营业，在零下20℃的哈尔滨驾车飞速驰骋，所要挑战的难度可不小，极寒天气让纯电动车的短板暴露更明显，针对“电池续航打折、驾驶操控不稳”等传统现象，全新BMW i3 eDrive 35L的挑战会顺利吗？实地驾控表现又会如何？我们先睹为快。

外观方面，全新BMW i3沿用家族化的风格设计，大尺寸的封闭式格栅搭配凌厉的LED大灯组，凸显出极强的运动气息，再加上夸张的保险杠造型和蓝色装饰条，让全新BMW i3的电动美学科技感呼之欲出。动力方面，全新BMW i3 eDrive 35L采用后置励磁同步单电机驱动，210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，再搭配70 kWh的电池组，让CLTC综合续航可达526 km。

试驾当天哈尔滨气温为零下18℃左右，车内空调温度保持在25℃，开启运动模式，百公里电耗约为34kWh，满电续航换算下来约为205km左右，日常城市上下班通勤问题不大，等到夏日无需制热时，续航表现将更加出色。最让人欣喜的是，全新BMW i3 eDrive 35L在牵引力测试、漂移绕桩、HOTLAP等项目测试中的表现，总结下来就是“快、准、稳”。零百加速仅需6.2s，先人一步抢占高地；车身结构设计合理，操控反应更加灵敏；空气悬架和更低的重心，冰滑路面过弯减少侧滑保持稳定。再结合DSC动态稳定控制系统和双轴HRS液压回弹减震技术的高效协同，激情澎湃的驾控体验绝对入股不亏。

BMW最成功的车型之一 BMW3系驾控大师挑战赛

【编者按】说到BMW3系轿车想必大家都再熟悉不过了吧，可以说它是BMW最成功的车型之一，也是家族中全球销量最好的车型，而且在国内B级车后驱市场它也是长年销量第一的。

为什么这么多消费者都对它那么的执迷不悟呢？我想说那一定是它带来的驾驶乐趣是无与伦比的！它不仅好开，而且还很漂亮，要知道一辆成功的车不光要有优美的外观，更要有内在之美，可谓是静如处子、动如脱兔。

这一代3系是我认为最成功的一代！可能有很多人会说3系的经典是上一代的“自然吸气”，但我并不这么认为！随着涡轮增压发动机技术的发展和更新，BMW的全新B48系列发动机已经名列前茅的排在了十佳2.0T发动机之首！凭借出色的动力输出及更低的油耗使它连续多年夺得榜首。

这一代3系不仅继承了上一代的优点，同时还改进了很多上一代车型的不足之处，最明显的体现就是空间尺寸及质量品控。好了咱们言归正传，说这么多不如让我带大家去更详细的体验一下它在赛道中的表现吧，所谓是骡子是马拉出来溜溜不就知道了。

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总结：在这次赛道培训中我本人确实学习到了很多的赛车知识及技巧，当然这也要归功于3系是辆操控非常优秀且非常有驾驶乐趣的车，尤其是对于没有跑过赛道的人来说，它绝对是非常好上手的，基本没有什么难度，而且还很安全！再加上当天大家的运气都超好，头一天晚上的沙尘暴被大雨很好的冲刷了，下午决赛时地面也干透了，大幅度避免了雨战带来的风险。

其实赛道培训绝对不是为了让我们去比谁更快，谁成绩更好，而是为了让我们可以真正的去提升自己的驾驶技术，这次感受到的不光是乐趣，而是你对车辆和自我驾驶水平的一种新的认知！当然最后还是要感谢宝马中国能提供这么好的机会来让我们进行学习和感受，希望日后能有机会多多参加宝马组织的这种活动。