发布时间:2023-07-09 23:11:05 | 寻车网
上周二,一汽-大众ID.4 CROZZ,上汽大众ID.4 X在国内正式发布,两车的最大续航里程均超过550km,长续航版补贴后售价不超过25万元。今天,我们就从相关渠道获得了大众ID.5的渲染图,新车有望于2021年发布。
关于大众ID.5,你可以把它简单理解为大众ID.4的Coupe版车型,也就是目前国内市场中越来越多的轿跑SUV,二者除了车身的造型略有区别外,在内饰、配置和动力表现方面几乎没有本质的区别。
这次的大众ID.5最新渲染图就是依据此前发布的大众ID.4绘制的,再加上不久前被外媒捕捉到的大众ID.5赛道测试谍照,这次的渲染图已经非常贴近实车的样子了。不出意外的话,大众ID.5未来也会国产。
内饰方面,大众ID.5预计将会采用与大众ID.4相同的设计,不会有本质的区别,三辐运动方向盘,全液晶仪表盘,中控台大尺寸触控屏,以及充满质感的内饰材料应用都不会缺少。
动力方面,大众ID.5预计也将会与大众ID.4相同,或将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力,其中后驱版功率150kW,扭矩310Nm,四驱版在此基础上,前轴增加功率80kW,扭矩160Nm电动机。
电池方面,大众ID.5或许也将会提供55kWh和83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型,最大续航里程超过550km。
日前,我们从国外媒体获悉,大众或正在开发ID.3 GTX,正如ID.4 GTX是ID大众电动新能车的开端,更多车型的加入,会在大众产品体系当中形成一股新生力量。
大众汽车董事会成员Klaus Zellmer在接受国外媒体采访时表示:“ID.3 GTX可以进一步推动该品牌的战略发展,但尚未对该项目做出最终决定。”据报道称,无论如何,ID.3预计不会在2024年之前问世。
目前,ID.3配备后轮驱动,最大输出功率为204 hp,扭矩为310 Nm。提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量,在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车,整车尺寸为 4261/1809/1552毫米,轴距2765毫米。参考ID.4 GTX数据,在性能层面上ID.3 GTX预计也将有很大提升。
在大众汽车的计划中,到2025年将有75款电动车型。或许会有越来越多的GTX版本除了GTX车型外,大众还在研发ID.1和ID.2,预计在2022年至2023年之间可以看到这两个紧凑型车型。根据报道称,ID.1将是一辆与e-Up类似的城市汽车!而ID.2可能是Polo的继承人。