发布时间:2023-07-09 02:31:53 | 寻车网
日前,寻车从海外媒体获悉,大众汽车今年将在ID.3的订阅服务进行试点试验,测试客户是否接受按里程计费和按需收费的可选功能。大众认为软件功能的更新和开发,将在新一代电动汽车市场带来新收入来源。
大众汽车认为在线服务到2025年可创造300万欧元的收入,并为大众汽车提供新的可盈利的收入来源。大众汽车将在今年晚些时候在德国六个城市试行ID.3订阅服务。大众还将测试包括导航功能的按里程计费和其他按需收费功能。
根据车型配置不同,某些车型已经提供了部分付费功能,例如自动大灯,卫星导航系统地图更新或实时交通等功能收费。您可以按需获得信息娱乐功能,激活诸如自动巡航控制之类的功能。如果您拥有ID.3,则可以在未来添加诸如旅行辅助,自动跟车,车道辅助和之类的功能。如果在市区行驶较多,则可订阅驾驶辅助等安全类功能,如果长途旅行较多,则会对地图功能有更多需求。
该系统将与大众承诺为未来的电动汽车提供定期的OTA的承诺相吻合。从今年晚些时候开始,大众每12周对ID.3和ID.4提供OTA推送更新。
日前,我们从大众中国获悉,在2021年最后一天,大众集团CEO赫伯特·迪斯接受回答网友的提问,当有网友希望推出电动甲壳虫。迪斯回答道:”我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块,也很想听听来自中国的建议,如果拥有足够大的呼声的话,为中国特别复制一款经典车型也是有可能的。
此外,他还表示:“经典的车型总是能勾起美好的回忆。甲壳虫的确是非常经典的车型,另外一款或许在中国不太出名的车也很经典,那就是我们的BUZZ,在重新复刻BUZZ之后,我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块,推出令人心驰神往的好车。”
在谈及大众汽车集团如何将资深的碳中和战略与中国双探目标结合时,迪斯表示:“在中国我们会将紧跟中国的减碳方式,在此过程中我们们会竭尽全力地支持与配合。基础能源的减碳和电动车的发展要齐头并进,我们在工厂中尽快推广使用可再生能源,以灵活快速的方式推动电动化普及与发展。减碳是全球的议题,为应对气候变化做出行动,我们责无旁贷。