发布时间:2023-06-29 16:53:00 | 寻车网
日前,我们从相关媒体处了解到,比亚迪e9网传预售价格曝光,补贴前预售价为22.98万元,预计12月15交车,此前该车曾亮相第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,品型号为“BYD7009BEV2”,但按照一般规律,实际价格相比预售价会更低。
外观方面,新车造型的变化集中在前脸部分,与汉DM有很高的相似度,将原有的“汉”LOGO换成“BYD”,看上去更加朴素,内饰方面与汉系列车型相差不大。比亚迪分为王朝系列和e系列,e系列定位青春,相比王朝系列价位要更低,在一定程度上与王朝系列可以形成高低搭配,汉换标变成e9,将进一步拉低汉EV车型售价,高低搭配给消费者提供更多的选择。
动力方面,根据此前的申报图来看,新车搭载最大功率为163kW的永磁同步电机,尾标为“7.9s”的铭牌,这套动力系统与在售的两驱版汉EV相同,更多消息我们将持续关注。
日前,从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市,或将命名为Atto 3,据了解,该车已经收到超过15000份订单/意向,此外海豚还将命名为Atto 1。此前元PLUS已在国内开启预售,预售价13.28-15.28万元。据悉,新车将于一季度正式上市发售。
造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。
来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。