长城6油耗怎么样(长城风骏7)

【卡车之家 原创】作为国产功能型皮卡的重要代表之一，长城风骏系列车型在实用性方面得到了充分的认可，其销量也一路高歌猛进。长城风骏7属于风骏家族的高端产品，在肩负功能型皮卡任务的同时，它也在整体品质上做出了升级，更加适合日常驾驶和通勤。

外观大方硬朗有精神

本次实拍车型为风骏7汽油两驱精英型小双，厂商指导价9.18万元。风骏7国六汽油车型在北京地区可正常上牌，在销售终端一直保持不错的销量。

风骏7的外型设计大方硬朗，在工具型皮卡当中，它的颜值显得十分精致，整体外观格调跟上了时代的潮流。

六边形进气格栅尺寸合理，采用了镀铬亮条修饰，让车头更有精气神。 寻车网

远近光一体式大灯采用卤素光源，并配有透镜，其下方为LED日间行车灯，前雾灯镶嵌在保险杠仿散热格栅内部，灯光配置水准足够到位。

外后视镜集成了LED转向灯，并支持电动调节功能。

实拍车型长5095mm、宽1800mm、高1760mm，轴距3050mm。较短的货箱和车身尺寸使其更适合在城镇道路行驶。

六辐铝合金轮圈造型朴素，实拍车型使用了好运轮胎，规格为235/70 R16。

车尾设计十分干净，粗壮的防滚架不仅实用，还增添了车辆的粗犷气息。

尾灯采用竖置形式，内部同样为卤素光源。

除最低配车型之外，其余配置车型均配备了倒车影像功能。

小双车型货箱尺寸为1380mm/1460mm/480mm，长度比大双车型短了300mm，在狭窄拥挤环境中更加灵活。货箱内部喷涂了货箱宝，还配有隐藏式锚点，提升了货箱的实用性。

内饰简洁质感佳

内饰造型简洁流畅，中控台弧度自然，提升了车内的品质感。内饰材质用料虽然不算奢侈，但是精致的工艺水平还是能给人留下不错的印象。

四辐式方向盘使用了塑料材质，内部加入了哑光银色线条修饰，多功能按键能够对应多媒体、定速巡航等功能的操作，使用比较方便。

仪表盘样式十分简单，双圆造型读取数字很方便，中央为一块单色行车电脑屏幕，可显示车辆状态信息。

悬浮式多媒体屏幕能够有效提升内饰的档次感，支持音响、蓝牙电话等功能。

车内提供了较为丰富的储物空间，保证了日常使用的便利性。

皮革材质包裹的座椅十分厚实柔软，乘坐舒适性表现的不错，前排座椅均采用了手动调节方式。

后排座椅的椅垫厚度并没有缩水，乘坐柔软度同样保持的不错。

汽油机 两驱 适合城市工况

风骏7汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率163马力，最大扭矩330牛米。

与之匹配的是6速手动变速箱。

底盘方面，风骏7采用了前双叉臂扭杆弹簧悬架、后钢板弹簧悬架。

总结：在满足功能型车辆用途的同时，风骏7全面的提升了自身的品质，均衡发展的它也无愧于风骏系列皮卡中的旗舰角色。而针对城市使用工况来看，两驱汽油版本的车型配置显然更为合适，加油更方便，两驱的油耗相对更低。

长城皮卡的品牌号召力与车辆的产品力相结合，让风骏7做到了形神兼备，也进一步提升了它在市场中的竞争力。因此，综合实力不俗的风骏7，有资本继续成为该级别皮卡阵营当中的高光车型。（文/图 刘凯冬）

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长城c50怎么样(长城腾翼c502013款怎么样)

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今天咱们看看了解一下长城汽车，先说说发展史，长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车也是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

长城汽车发展到现在我认为在轿车和SUV上面并没有做出什么突出表现，或许是因为生产皮卡出身吧，轿车值得一提的是C30和C50咱们先看看C30

前脸还算说的过去，没什么想喷的

侧身曲线也还说的过去，就是车身太短了，显得小家子气

新款的屁股还算饱满，整体设计还不错

内饰仪表台中规中矩，但是空间略显狭小，总的评价C30，性价比非常的高，适合预算不多的人购买，网友对这款车评价也是可以的，毛病少

再看看C50

C50这款车是在C30的基础上研发的，在50的身上你多多少少能看出些30的身影，但是50各方面配置也提高了许多

两者区别长城是C50是1.5T发动机，长城C30是1.5L自然吸气发动机，从空间和内饰方面来说，前者要优于后者。看您用车的特点，如果您经常跑长途或高速，建议您用C50，因为这是涡轮发动机的长项，同排量的车，既省油又高效。如果只是普通家用，两者皆可选择。

必定达叔没有买过这两款车，有这两款车的车主欢迎评价

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