梅赛德斯AMG 经过空力优化/带有扩散器

梅赛德斯AMG S63渲染图 进入电气化性能时代

日前，寻车从海外媒体获悉，梅赛德斯AMG将推出全新一代的S63车型，并且据报道它将与最强性能的S73一同推出。据猜测，两车名字的末尾都有字母“ e”，以表示电气化动力总成的血脉。

早前已经有传闻，S63e和S73e被普遍认为具有混合动力总成。海外独立艺术家X-Tomi Design绘制了AMG S63e的渲染图，新车带有AMG家族式的直瀑前格栅，并且采用哑光黑色的材质，极具攻击性。前包围两侧以及下方具有更大的进气口，可为发动机以及中冷器输送更多新鲜空气。

全新梅赛德斯-奔驰S级

这些变化是S级从奔驰到AMG的典型升级，以及更低的悬架高度和更大的轮圈尺寸。动力方面，S63e将使用4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配电动机，据外媒报道，混合动力系统的综合输出输出功率接近700马力。而S73e将使用相同的发动机，但配有更强劲的电动机，综合功率将达到800马力以上。预计两者还将使用相同的20千瓦时的电池组，纯电模式续航里程尚未公布，不过这肯定不是AMG车主所在意的数据。

全新梅赛德斯-奔驰S级内饰

谈及未来的奔驰S级的衍生品，那么迈巴赫将是先于AMG版本的重要角色。它将于11月在广州车展上首次亮相，S级的AMG车型可能会在2021年晚些时候面世。寻车会持续关注梅赛德斯-奔驰以及梅赛德斯AMG的最新消息，第一时间带来报道。

梅赛德斯-AMG推出车顶箱部件 经过空力优化/带有扩散器

日前，寻车从梅赛德斯-AMG官方获悉，梅赛德斯-AMG专门针对所有梅赛德斯-奔驰车型设计的车顶箱，车顶箱带有独立的空气套件，转为奔驰车型做了空力优化。

假设你购买了一辆梅赛德斯-AMG C63 Coupe轿车，可能家人认为同样的价格去买一台宝马X3M会更加使用了，或者你在周末旅行时偶尔会羡慕奥迪旅行车的车主，只因为你的性能轿跑车没有一个充裕的行李厢空间。现在，梅赛德斯-AMG推出了解决方案——一款专属于奔驰车型的车顶箱。

梅赛德斯-AMG提供了两种不同版本的车顶箱，其中一种是专门为像C63这样的轿跑车设计的。在行李箱尾部设计了后扩散器，并针对轿跑车的弧形车顶线进行了优化，让行李箱可以产生更好的空气动力效果，同时减少风噪。尽管也有其他第三方车顶箱厂商的产品带有扩散器，但是他们没有“AMG”的logo，这很重要。

行李箱最大可载重70公斤，但是，官方建议人们遵守各种车辆的标定的车顶承重限制，因此C63的车顶可能无法达到70公斤的承重。

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AMG车顶箱可以额外创造410升的存储空间。对于较小的奔驰车型，这个数据可以解决燃眉之急。它有易于安装操作的快速固定系统，但在车辆性能方面会带来一定的牺牲。尽管有着经过了空气动力学设计的形状和AMG徽章，官方表示，装载车顶箱之后，只获准以最高130km/h的速度行驶，在某些AMG车型上，这样的速度可能用不到5秒便已突破了限速。

梅赛德斯-AMG没有公布新车顶箱的价格，但它将于11月开始直接从梅赛德斯官方以及通过经销商发售。