易车早报：一汽V12TD发动机试制成功/特斯拉今年或交付190万 硬核实力

易车早报：一汽V12TD发动机试制成功/特斯拉今年或交付190万

2023年1月21日，寻车编辑为您精选以下内容：

1、一汽V12TD发动机试制成功

2、特斯拉2023年或实现190万辆交付量

3、比亚迪或将收购易安财险

4、保时捷为经典车型提供与时俱进的车机系统

5、地平线与文远知行达成战略合作

6、大众ID.7第二季度全球首发

7、吉利将发布新能源产品系列

8、奥迪将推更多RS高性能SUV

头条：一汽V12TD发动机试制成功

由一汽自主设计的国内首款V型12缸直喷增压（V12TD）发动机在研发总院整车开发院试制部成功试制下线。未来将搭载混动系统匹配整车应用，为红旗顶级车量身打造，支持一汽新能源战略。

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V12TD发动机基于国内唯一的红旗V12平台全新升级，最大功率560kW（762Ps），最大扭矩1100N·m，性能指标达到国际领先。随着红旗品牌跃迁式发展，V12TD发动机未来也定会持续扮演重要角色。

行业：特斯拉2023年或实现190万辆交付量

特斯拉投资者、未来基金管理合伙人Gary Black在接受采访时指出，他认为特斯拉将在2023年底开始交付电动皮卡Cybertruck，并预估今年可以完成1万辆交付。根据这位华尔街资深人士的说法，特斯拉将在2023年实现约190万辆交付。

Cybertruck的生产准备工作已经在德克萨斯州的超级工厂进行了一段时间。特斯拉在2022年第三季度的更新信中暗示了Cybertruck的进展，该文件指出，这辆车已经处于“工装”阶段。在随后的财报电话会议上，马斯克评论称，特斯拉的Cybertruck正处于“最后阶段”。

行业：比亚迪或将收购易安财险

有消息称，比亚迪将接盘破产重整中的易安财险。公开资料显示，易安财险于2016年2月获批开业，注册资本金10亿元，注册地为深圳市，是经保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一。

2020年7月，易安财险因偿付能力不达标等原因被银保监会实施接管、监管。直到的2022年7月，银保监会原则上同意了易安财险进入破产重整程序。直至近日传出易安财险将被比亚迪100%收购。根据规定，保险公司的单一股东持股上限为33.33%，但外资和参与风险处置的公司除外。比亚迪此次或将独资控股这家互联网保险公司。

升级：保时捷为经典车型提供与时俱进的车机系统

Porsche Classic为保时捷经典车型提供了与时俱进的信息娱乐系统，新款PCCM Plus价格1520.37欧元，可在保时捷中心订购。自2020年起，保时捷方面为经典车用户提供了两套信息娱乐系统，可连接Apple CarPlay和Android Auto。

目前，最新设备可触控操作，包含地图、音乐、信息、蓝牙等功能，还可储存空调等个性化设置。适用车型为2005年至2008年的911（997）、2005年至2008年的Boxster/Cayman（987）、2003年至2008年的初代保时捷Cayenne等。

科技：地平线与文远知行达成战略合作

地平线与文远知行WeRide签署战略合作谅解备忘录。基于地平线征程5芯片及其开发平台，地平线赋能文远知行开发L4级自动驾驶解决方案，包括域控制器、车载操作系统和智能驾驶软件等国产化产品，推动商业化和规模化部署。

自2021年底起，双方便基于征程5芯片及其平台展开合作，开发自动驾驶出租车及自动驾驶小巴中央计算平台，现正着手推进商用落地。在此基础上，双方将继续深入研发合作，基于地平线征程5芯片强大的性能优势和灵活开放的开发平台，共同探索并突破WeRide One和地平线整车智能开发平台的功能上限，通过面向全城市场景、高性价比、一体化的L4级自动驾驶解决方案，为未来智能驾驶的大规模商业化浪潮率先布局，构建长期价值。

新车：大众ID.7第二季度全球首发

大众汽车表示，大众ID.7将成为继ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz之后的第六款ID.系列车型，将于今年第二季度全球首发。同时，新车也是继ID.4之后，大众汽车第二款基于MEB平台打造的全球车。根据计划，其将于年内在中国和欧洲市场上市销售，北美地区将于2024年跟进。

在此前的采访中，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示，ID.7的推出将大众汽车的纯电产品矩阵从小型车、紧凑型SUV、中大型SUV拓展至高端中型轿车市场。这正是ID.7在市场中的定位，也是大众汽车希望达到的目标。 

新车：吉利将发布新能源产品系列

日前，吉利控股高级副总裁杨学良在对话视频中透露，对于2023年新能源技术、产品以及规划相关的内容。重点为将发布新能源产品系列，包括了一款中大型SUV车型。

吉利年后将发布新的产品序列，该系列只做新能源车型，包括了一款中大型SUV，同时有纯电/插混/增程多种动力选择。新系列会用全新的设计语言、智能配置，在运营方面会强调用户直连。在2023年，吉利将会有一系列搭载雷神超混动的车型推向市场。

新车：奥迪将推更多RS高性能SUV

从今年年开始，奥迪将会正式停止生产V10发动机，R8也准备将会以纯电的全新车型架构面世。除此之外，奥迪TT RS也即将宣告退场。同时未来将会推出更多RS SUV，与AMG以及M Power相竞争。到2030年，所有奥迪运动车型都将是混合动力车或纯电动车型。

此外，插电式混合动力性能车也将会与大家见面，驾驶操控也将会提升。据悉，下一代RS4 Avant将采用PHEV设置，但不会所有的车型打造RS版本。没有内燃机的新车型来说，正在通过在动力和电池额外体积之间找到完美的平衡来设计，而不会增加太多重量。到2030年，所有奥迪运动车型都将在某种程度上电气化。与此同时，奥迪已经排除了使用四缸RS车型的可能性，这与梅赛德斯-AMG的“45”则阵容不同。

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一汽-大众揽巡亮相甬城宁波 硬核实力 震撼来袭

9月29日，一汽-大众全新大五座SUV——揽巡惊喜亮相甬城宁波，来自华东区的诸多媒体嘉宾共同近距离感受了这款硬核大五座SUV的硬核实力。

作为中大型五座SUV市场新物种，揽巡完美诠释了SUV的硬核美学，不仅为合资SUV市场带来了新风潮，也完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求。

正如揽巡的中文名含义：“揽”，是历经风云变幻的气度，是博览众山的高度，是经历变迁看遍风云，将阅历沉淀为睿智与从容；“巡”，是不设樊篱不被拘束的自在，是敞开心境放天地入胸怀的豪情，是经风云得睿智，不忘凌云壮志的雄心。而英文名TAVENDOR则来源于西班牙语的“火”esplendor，和希腊语中的“公牛”tavros，将五行元素火与充满力量的牛进行融合，展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。

揽巡的灵牛外观设计语言，突破了传统大众造型设计风格，不仅增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，还拥有高识别度的贯穿式尾灯、时尚优雅的极夜悬浮车顶、硬核力量感的R-Line运动套件，实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞，在动与静、力与美之间，大众品牌最具辨识度的设计诞生了。

揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光进行创新性设计，明焰前后发光LOGO、烈焰X贯穿式尾灯、幻影光环全身型外饰氛围灯、INS星光熠彩透光饰板等，都让揽巡成为大众灯光战略的高亮之作。

内饰设计上，揽巡则采用了化繁为简的手法，创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然。同时内饰简约的线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。

作为硬核大5座SUV，揽巡的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。大众“黄金比例”空间设计概念，2,015mm的同级最宽车体带来极宽阔的横向视野，让车内宽敞大气，1856 mm超大二排乘坐空间在同级别车中处于前列，大大提高车内乘坐的舒适性。无论前排还是后排，揽巡都将带给用户只有中大型5座 SUV才能提供的舒适、安全和大空间，而超大后备箱可以充分满足用户在日常及长途旅行多场景的空间需求。

作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的诞生不仅刷新了用户对大五座SUV的需求定义，充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀，也将是一汽-大众全面发力SUV战略的开始，助力一汽-大众在SUV百万销量俱乐部的基础上继续高歌猛进，再上一层楼。