全新梅赛德斯 进一步扩大在华研发布局

全新梅赛德斯-AMG C63确定搭载四缸发动机 年内正式亮相

随着全新梅赛德斯-AMG C63原型车谍照不断被曝出，关于更多的新车配置信息也浮出水面。日前，据AMG部门工程师介绍，全新梅赛德斯-AMG C63将不再搭载4.0T V8发动机，而是将换装四缸混合动力系统。据悉，新车将于2021年底正式亮相，随后于2022年初上市销售。

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据了解，全新一代C63将是AMG系列车型中第一款配备梅赛德斯全新2.0升涡轮增压M139发动机电动版本的车型，虽然排量明显缩小，但据相关负责人表示：“不要用传统眼光来看待它，在AMG的产品线中，不乏性能强悍的2.0T发动机，特别是在轻混系统的加持下，2.0T发动机也可以迸发出高达503马力的综合功率，峰值扭矩更是可突破700牛米。”

此外，排量的减小还使得发动机重量进一步降低，从而令车辆前后配重比接近50:50，以带来更好的操控体验。当然，排量的减小，对于油耗和排放表现也将进一步优化。

梅赛德斯-奔驰成立上海研发中心 进一步扩大在华研发布局

梅赛德斯-奔驰宣布在上海成立研发中心，进一步扩大在华研发布局。上海研发中心将聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域，吸引数百名科技人才，进一步提高梅赛德斯-奔驰在软件和硬件领域的研发能力。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国已成为关键的技术创新中心和行业转型的主要驱动力。同时，中国客户对创新技术的重视和期待，在全球市场几乎无出其右。毫无疑问，强大的在华研发布局将推动我们引领电力驱动及汽车软件领域的发展。”

梅赛德斯-奔驰上海研发中心将凭借先进的软硬件集成研发及测试和验证，显著提速在中国的智能互联和自动驾驶研发进程，软件开发、人工智能、云技术、数据分析及车辆测试等领域的研发专家将可以充分发挥自己的创新潜力。

中国在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中扮演着非常重要的角色。未来，北京将继续作为梅赛德斯-奔驰在中国研发活动的主要基地，上海研发中心将助力其进一步探索中国市场巨大的科技创新潜力。

此外，上海研发中心还将与已经成立的梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心在用户交互界面设计及开发等领域保持密切合作，共同打造整体的数字豪华体验。通过对市场需求的洞察，梅赛德斯-奔驰将不断为中国客户带来创新技术和量身定制的产品及服务。