比亚迪汉EV 丰田拟在华推出纯电新车

比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发 联手博世/采用分布式驱动

寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发，新车与博世联手，采用了分布式驱动的架构，将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。

新车最大的特点是将电机控制器与电机集成在一起，有电机直接判断是否出现打滑，相比于一般的TCS牵引力控制系统，其响应速度快了10倍，响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的操控极限提升了，因此过弯速度也更快。

造型方面，新车预计将与现款车型保持相同的设计，车辆头部采用封闭式格栅配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。

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采用比亚迪技术/明年4月亮相 丰田拟在华推出纯电新车

据悉，丰田汽车将于明年年底在中国推出一款纯电动小型车，并向合作伙伴比亚迪寻求关键技术。预计，车辆将于明年4月的北京车展以概念车身份亮相。

此前，丰田bZ4原型车已亮相广州车展。新车基于e-TNGA架构打造，WLTC续航里程500公里。前后双电机布局最大功率150千瓦，最小转弯半径5.7米。

根据目前掌握的消息，新车轴距2850毫米，拥有1000毫米的后排空间。同时，车辆还将安装高性能隔音玻璃，增强降低风噪的设计。此外，车辆拥有大开口天窗，中控台高度降低，采用旋钮式换挡机构；长方形方向盘得以保留，One Motion Grip技术实现与线控转向系统的融合。