一汽V12TD发动机试制成功 基于纯电平台打造

一汽V12TD发动机试制成功 最大功率762马力/匹配红旗混动车型

近日，由一汽自主设计的国内首款V型12缸直喷增压（V12TD）发动机在研发总院整车开发院试制部成功试制下线。未来将搭载混动系统匹配整车应用，为红旗顶级车量身打造，支持一汽新能源战略。

V12TD发动机基于国内唯一的红旗V12平台全新升级，最大功率560kW（762Ps），最大扭矩1100N·m，性能指标达到国际领先。

研发总院代理副院长兼新能源开发院院长赵慧超表示，V12发动机平台是红旗几代人的心血，随着红旗品牌跃迁式发展，V12TD发动机未来也定会持续扮演重要角色，同时也希望发动机团队继续保持斗志，更加开放发展，为PHEV等混动技术路线和集团新能源战略贡献更多力量。

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集团产品策划及项目管理部副总经理黄春杰对项目当前工作给予了充分肯定，并指出V12TD发动机属于集团重点项目，战略地位重要，集团非常重视，项目团队要继续高效协同，持续发力，高标准高质量完成项目各项任务，为集团和用户交付满意答卷！

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一汽丰田bZ4X将于4月28日开启预售 基于纯电平台打造

  日前，我们从一汽丰田官方获悉，一汽丰田bZ4X将于4月28日开启预售。新车基本沿袭了海外版车型的设计，采用丰田最新Hi-Tech and Emotion设计主题，该车基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造，车顶配置太阳能电池板。

外观方面，车头沿袭了海外版车型的设计，采用Hi-Tech and Emotion设计主题，整体看上去比较前卫，封闭式格栅设计凸显其新能源车属性，大灯内部日行灯与格栅镀铬饰条融为一体，内部采用4组灯珠设计，看上去更加犀利。

侧面采用拼色设计，使其看上去更具层次感，轮拱周围和侧裙区域都进行了熏黑处理，一汽丰田版的车身尺寸为4690/1860/1650mm，轴距2850mm。

尾部造型比较前卫，采用时下流行的贯穿式设计，在设计方面与头部前后呼应。

内饰方面沿袭海外车型设计，大尺寸的12.3英寸中控屏与下方空调区融为一体，仪表盘采用环抱设计，中控屏界面更加贴合国内用户需求，该车可支持OTA升级。

主动安全系统方面搭载Toyota safety Sense3.0智行安全系统（包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道循迹辅助、交通标志辅助、主动驾驶辅助、自动调节远光灯系统以及紧急驾驶停止系统等）以及丰田高级泊车辅助技术。

该车基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造，搭载斯巴鲁的X-MODE技术、Grip-Control智能多路况适应系统，对于操控和不同路况行驶和通过性能提升明显，也增加了车辆可玩性，根据此前消息，车辆将搭载150千瓦的单电机，之后还有双电机车型。

此外该车配置车顶太阳能电池板，可向驱动用蓄电池和系统进行充电，采用晶体硅太阳能单体电池。

根据寻车App“热度榜”数据，一汽丰田bZ4X的日均关注度为4606，在合资纯电车型中排名第25位，如需更多数据，请到寻车App查看。