长城风骏 长城GW4B15发动机怎么样

长城风骏 全方位满足你的创富需求

2021年接近尾声，相信每个人都有几个“破防”的瞬间，尤其是创富者们，尽管有许多艰难辛苦，却始终没有放弃，在各行各业拼搏的脚步并未停歇。作为中国皮卡行业领导者，长城皮卡多年来致力于为用户创造切实满足其需求的产品，深受消费者喜爱。今年风骏皮卡又接连推出了长货箱版、海鲜版、基建版、干饭版等硬核产品，以更有针对性地满足各个行业创富者的用车需求。

称霸运输圈 必备长货箱

对于常年奔波于运输的创富者来说，一辆好皮卡不仅要舒适更要能“装”。风骏深知装载力对运输效率的重要性，推出风骏5长货箱版。这款皮卡将货箱加长140mm，加宽60mm，整体货箱尺寸达到1820*1520*460mm，货箱容积增加10%，可多装102L货品。用户纷纷表示，有了风骏5长货箱，一次能多装几箱货，运输效率更高，确实能节省不少时间。

为了提升装载力，除了加大货箱尺寸，还提高了车辆的负荷能力。比如高强度梯形车架、后悬架都采用了加厚钢板簧，相比普通皮卡来说，能装载更多货物，也更加安全可靠。

硬核技术 告别养护焦虑

近年来，很多沿海城市的创富者将目光放在了海鲜水产业，大自然的馈赠让他们顺利开启创富之路。然而，海水不仅孕育了让人获利的海产品，也因为有着很高的腐蚀性，致使货箱生锈损坏，车辆的维修养护让很多从业者头疼不已。为了解决这一痛点，风骏海鲜版应运而生。

这款皮卡车身核心部件采用多达88处镀锌板，车架经受720小时盐雾试验，经酸洗处理后电泳，具备更高的强度及防锈防腐能力，有效降低维护费用。并且，其打造的轮船级防锈后货箱，采用32205不锈钢货箱宝，钢板厚度达1.5mm，抗击力和防腐防锈力是304钢的两倍，是普通钢的三倍。

同样面对车辆养护焦虑的还有基建行业的创富者们，但有了风骏5基建版，所有焦虑一扫而空。基建版的439不锈钢车箱宝的钢板厚度达1.5mm，具有高抗击、高腐蚀能力。高锰钢底盘护板厚3.0mm，更是普通车的两倍，可以防托底、防磕碰。此外还装有护栏防护网，该配置能够有效保护后玻璃，可承受1000N冲击，有效阻击货物破窗而入，保护人员安全。

动力十足 干饭一往无前

创富需要敢拼敢打的冲劲，皮卡则需要十足的动力。创富者群体中，部分人群十分看重皮卡的动力性能。针对这部分人群，风骏为他们打造了风骏5干饭版。这款皮卡采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的最大扭矩，动力更强，提速更快，车辆起步不存在抖动、闯动等现象，无论是爬坡还是碎石烂路，都能轻松通过。非常适合果园、林场等用车场景。同时，这款皮卡百公里油耗不到8L，一年下来能节省小几千的开销，十分适合省钱好好“干饭”的创业者。

此外，风骏皮卡在售后服务方面也将用户体验考虑在内。依托遍布全国的2500余家售后服务网点，创业者能享受到最为便利、专业的售后服务，用车再无后顾之忧。

风骏皮卡多年来专注民生用车，始终坚持用户第一，在保证产品品质的同时不断开拓创新，深受广大创富者的喜爱。金杯银杯不如老百姓的口碑，风骏皮卡将带着这份荣誉砥砺前行，造出更多支持民生的优质皮卡。

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国内领先 长城GW4B15发动机怎么样

近些年来随着自主品牌进入到优胜劣汰阶段，已进入良性发展循环，除了市场份额不断收复失地、节节攀升之外，在技术层面上的进步也达到了新阶段。收获技术成果是需要在一个个攻关成功后积累得出的，今天我们将为大家拆解展示的长城1.5GDIT涡轮增压直喷发动机代表着长城在发动机技术上的最新成果，最大亮点CVVL进气全可变气门升程技术甚至达到了国际领先，在自主1.5T黄金动力上，我们看到了技术再突破。寻车网

首先，就消费者关心的几个问题，我们做出解答，便于您快速了解这台全新1.5T发动机。

Q1：有几个长城1.5T？

1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力，内部代号4B15的它是为了取代原有的元老4G15B 1.5T涡轮增压发动机（GW是长城的缩写，故省略）而来，无论是材料、设计还是动力参数等方面，都有了长足进步。

Q2：技术突破

说起这台4B15发动机，其最大技术突破是在可变气门升程（进气气门），类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上，增加了CVVL进气全可变气门升程技术，实现在最大升程8.64mm以及最小升程0.8mm之间连续可调。

两项技术将对进气量进行精准控制，而节气门只起辅助作用。可变气门升程这个词并不陌生，很多发动机都配备，但如果想把升程做到“连续”就比较困难了，其中相同技术方案还有宝马的Valvetronic电子气门调节系统，而本田i-VTEC和奥迪AVS只能做到两级气门升程调节。

所以长城CVVL进气全可变气门升程技术是一项国内领先，世界水准的发动机技术。