比亚迪将在欧洲推“全交通行业方案” 或命名为Atto

计划在英国建生产基地 比亚迪将在欧洲推“全交通行业方案”

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1月15日，在百人会主办的第五届中英电动汽车创新论坛上，比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示，比亚迪计划在英国建立生产基地，在欧洲推行“全交通行业方案”，包含叉车、电动大巴、电动卡车、电动乘用车等产品未来将陆续登陆欧洲市场。

比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏透露，近期比亚迪也会宣布未来英国运行的电动大巴都将在英国本土生产制造。据悉，比亚迪在英国很早就开始推行电动双层大巴业务，目前在英国境内交付量超过500辆，运营里程已经达到2500万公里，总计减少超过68000吨碳排放。同时，有246辆电动大巴车已经向荷兰交付，预计每年减少15000吨碳排放。

另据了解，比亚迪在英国和荷兰设立欧洲总部，制造中心设置在法国、匈牙利。除此之外，比亚迪先进的太阳能电池板和储能电池等业务，也在欧洲有开展。此前，英国电网、LEEDS已经与比亚迪合作，在英国首次提出电动大巴车连接电网的合作项目。

或命名为Atto 3 比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市

  日前，从相关渠道获悉，比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市，或将命名为Atto 3，据了解，该车已经收到超过15000份订单/意向，此外海豚还将命名为Atto 1。此前元PLUS已在国内开启预售，预售价13.28-15.28万元。据悉，新车将于一季度正式上市发售。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。