梅赛德斯AMG 奔驰成立上海研发中心

梅赛德斯AMG S63渲染图 进入电气化性能时代

日前，寻车从海外媒体获悉，梅赛德斯AMG将推出全新一代的S63车型，并且据报道它将与最强性能的S73一同推出。据猜测，两车名字的末尾都有字母“ e”，以表示电气化动力总成的血脉。

早前已经有传闻，S63e和S73e被普遍认为具有混合动力总成。海外独立艺术家X-Tomi Design绘制了AMG S63e的渲染图，新车带有AMG家族式的直瀑前格栅，并且采用哑光黑色的材质，极具攻击性。前包围两侧以及下方具有更大的进气口，可为发动机以及中冷器输送更多新鲜空气。

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全新梅赛德斯-奔驰S级

这些变化是S级从奔驰到AMG的典型升级，以及更低的悬架高度和更大的轮圈尺寸。动力方面，S63e将使用4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配电动机，据外媒报道，混合动力系统的综合输出输出功率接近700马力。而S73e将使用相同的发动机，但配有更强劲的电动机，综合功率将达到800马力以上。预计两者还将使用相同的20千瓦时的电池组，纯电模式续航里程尚未公布，不过这肯定不是AMG车主所在意的数据。

全新梅赛德斯-奔驰S级内饰

谈及未来的奔驰S级的衍生品，那么迈巴赫将是先于AMG版本的重要角色。它将于11月在广州车展上首次亮相，S级的AMG车型可能会在2021年晚些时候面世。寻车会持续关注梅赛德斯-奔驰以及梅赛德斯AMG的最新消息，第一时间带来报道。

梅赛德斯-奔驰成立上海研发中心 进一步扩大在华研发布局

梅赛德斯-奔驰宣布在上海成立研发中心，进一步扩大在华研发布局。上海研发中心将聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域，吸引数百名科技人才，进一步提高梅赛德斯-奔驰在软件和硬件领域的研发能力。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国已成为关键的技术创新中心和行业转型的主要驱动力。同时，中国客户对创新技术的重视和期待，在全球市场几乎无出其右。毫无疑问，强大的在华研发布局将推动我们引领电力驱动及汽车软件领域的发展。”

梅赛德斯-奔驰上海研发中心将凭借先进的软硬件集成研发及测试和验证，显著提速在中国的智能互联和自动驾驶研发进程，软件开发、人工智能、云技术、数据分析及车辆测试等领域的研发专家将可以充分发挥自己的创新潜力。

中国在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中扮演着非常重要的角色。未来，北京将继续作为梅赛德斯-奔驰在中国研发活动的主要基地，上海研发中心将助力其进一步探索中国市场巨大的科技创新潜力。

此外，上海研发中心还将与已经成立的梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心在用户交互界面设计及开发等领域保持密切合作，共同打造整体的数字豪华体验。通过对市场需求的洞察，梅赛德斯-奔驰将不断为中国客户带来创新技术和量身定制的产品及服务。