梅赛德斯 SL谍照

击败保时捷 梅赛德斯-AMG GT 63 S刷新纽博格林圈速

近日，奔驰宣布梅赛德斯-AMG GT 63 S刷新了纽博格林的圈速，用时7分23.009和7分27.8，两个成绩均得到了官方认证，同时也击败了保时捷PanameraTurbo所创造的7分29.81的记录。

此前，梅赛德斯AMG GT63 S 4MATIC+以7分25.41的成绩创造了当时的全速记录，而保时捷在前不久创下的赛道记录为7分29.81。不同的是，纽博格林赛道经历过一次修缮调整，此前的赛道长度为20.6公里，目前的赛道长度为20.832公里。

AMG开发工程师Demian Schaffert驾驶AMG GT 63 S创造了此次新纪录。新车进行了最新的调校，包括配备最新的AMG空气动力学套件，以提高高速行驶时的稳定性，并采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。而为了提高安全性，新车配有桶形座椅和四点式安全带。

梅赛德斯-AMG SL谍照 采用MSA模块化运动架构

寻车网

日前，寻车从海外媒体获得奔驰AMG SL伪装车谍照，该车使用了红色的织物软顶，预计新SL将于今年下半年或2022年初首次亮相。据悉，AMG SL将提供SL43、53，53e，55 S、63和SL 73e 4MATIC多种动力版本。

梅赛德斯-奔驰的标志性SL跑车目前已进入第六代，该车的上一次垂直换代还是在2013年推出的。新的SL即将问世，谍照捕获到的是由梅赛德斯-AMG开发的原型车，并且很有可能是新款SL63。

谍照中车辆的前格栅和车尾排气都显然这不是入门级SL的配置，通常用于AMG车型之上。该车还具有主动式尾翼，视不同工况可改变角度提供最佳的下压力。并配备了20英寸的轮圈与冬季轮胎。少数暴露在外的车身表面是白色车漆，但主动式后扰流板的底部是黄色车漆。

新SL将基于MSA（模块化运动架构）后轮驱动平台打造，AMG还将在其下一代GT跑车中使用该平台，梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳（Gordon Wagener）表示，新款SL将使该系列更接近原始的300SL，但不会采用复古的方式。现在看来红色的织物车顶元素就与初代300SL产生了关联。

据外媒报道，AMG SL将带来多个动力版本，从SL43开始，SL53、SL53e、SL55 S、SL63，以及一种V8发动机配合电动机的SL73e。预计SL53将配备3.0升涡轮增压直列6搭配轻混系统，总输出功率约为430马力。SL63预计配备4.0升双涡轮增压V8发动机搭配轻混系统，总输出功率超过600马力。即将面世的GT 73e，使用插电式混合动力系统，预计可提供约800马力的动力，那么SL73e也将具有类似的动力水平，并且会提供4MATIC全轮驱动系统。